總統府今（30）日宣布新人事訊息，總統府秘書長將由前交通部長林佳龍接任，副秘書長將由黃重諺接任，政務副秘書長由原總統辦公室主任、發言人張惇涵接任。此外， Kolas Yotaka將回任總統府發言人，而前行政院發言人室專門委員、前內政部部長室秘書林聿禪將出任新任發言人職務。總統辦公室主任將由資深幕僚總統府秘書朱財慶接任。
日期：2023-01-30
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
為了能對存股池追蹤的個股進行滾動式的調整，以及讓我們長線存股與中短線操作更能貼近市場實況，我們著手對存股池評價進行調整。其中，有三件事請訂閱戶特別留意。
日期：2023-01-30
南韓藝人宋仲基今（1/30）日在官方粉絲團宣布再婚，和英國籍女友凱蒂露易斯桑德斯（Katy Louise Saunders）已完成結婚登記手續，並且甜蜜的透露「真心感謝的是，我們倆之間也一起有了寶貴的生命！」
日期：2023-01-30
陳建仁正式成為新閣揆後，接連於週五、週六晚間宣布兩波內閣名單，他說自己穩健銜接政務、擴大世代合作、增加女性閣員，是這次組閣的原則，用人唯才、適才適所，延續過去蘇貞昌院長團隊的優秀政績，讓更多願意為國家做事的人才，為國家做事，為人民打拚。行政院秘書長李孟諺、準發言人陳宗彥周一(1/29)舉行記者會，由陳宗彥宣布新一波政務次長級人事，外交部政務次長由中經院WTO及RTA中心資深副執行長李淳接任，勞動部次長由總統府前副秘書長李俊俋擔任。其他政務次長人事還包含：財政部次長李慶華、教育部次長林明裕、勞動部次長李俊俋、農委會副主委陳駿季、環保署副署長王雅玢、文化部次長王時思、海委會副主委洪文玲、僑務委員會副委員長阮昭雄、客委會副主委周江杰、工程會副主委葉哲良、故宮博物院副院長黃永泰、原能會副主委林立夫。
日期：2023-01-30
大缺工潮來襲，人力銀行上職缺數突破歷史新高，很多人也開始忖度，拿完年終，如果有機會，是否搭上這波企業搶人潮，換個條件更好的新工作？然而市場資訊不對等下，到底怎麼換才不吃虧？薪水開太高，怕有行無市；開保守，又怕吃了虧；也擔心換到新職務，會不會適應不良？轉職該怎麼談薪、怎麼確認職務內容，才能保證愈轉愈好？超過15年人資專業經歷的104人力銀行人才開發部資深經理林書伃，不只有豐富的企業轉職面談經驗，更熟悉104求徵才各種大數據和趨勢，對於轉職者最擔心的轉職兩大盲點，提出關鍵見解。
日期：2023-01-30
「在我職場十幾年的旅途裡，通常年底的考核評量，在年初的計劃評估中，就已經七成決定一切。」這是一位職場前輩曾經告訴我的一句話。換句話說，一個完善且可執行的職涯發展計畫，會是整個年度的成敗關鍵。
日期：2023-01-30
春節連假結束，國泰金(2882)董事長蔡宏圖周一(1/30)上午發表新春致詞，向集團5萬多名員工新春團拜，對於今年景氣，他認為2023年雖然經濟可能短暫輕度衰退，但有望呈現上半年觸底，下半年反彈回升的格局，整體會比去年來得好。
日期：2023-01-30
過完農曆新年，職場多半會迎一波轉職潮。yes123求職網公布「兔年新春轉職潮與海外上工計畫調查」，顯示高達94.2%上班族在年後想換工作，創下14年來新高，首要原因是「不滿意薪水」，其中9成勞工想進外商公司上班。因應戰後嬰兒潮陸續退休，近年國營事業平均開缺破千人。經濟部所屬「台電、中油、台水、台糖」等四家國營事業，為因應人員退休問題，連續幾年都釋放大量名額。經濟部預估，從民國110年起，是國營事業員工申請退休高峰，中油、台電都面臨人力斷層的嚴厲考驗。國營事業員工平均年齡都有偏高問題，約在50歲左右，若每年以百分之五的退休比率計算，代表未來五年國營事業員工將有四分之一是新血。111年經濟部國營聯招招考22類科，增列後缺額合計1,194名，起薪最高4萬1千元，吸引1萬2千多人報考，不過錄取率只有9.68%。
日期：2023-01-30
農曆新年後將步入25歲的東京女孩湯谷詩奈，原本是在越南廉航業者越捷（VietJet）服務的日籍空服員。2022年3月，她為了一圓小時候成為飛行員的夢想，在多番思考後來到台灣，在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心從零開始學習飛行，如今正邁向獲得商用飛航駕駛執照（CPL），也就是敲開民航飛行員職涯入門磚的目標前進。與大多數民航機飛行員，甚至是與大多數日本人求學歷程不同的是，湯谷在日本只唸一年大學就休學，遠赴紐西蘭學習語文、唸完當地短期學校的空服及旅遊課程，拿到紐西蘭學歷架構（NZQF）的Level 4證書後，再找到越捷的空服員工作。為何湯谷為了追尋人生及夢想，繞了地球一大圈，最後落腳台東後山的小機場？
日期：2023-01-30
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