十年來遊覽車事故頻傳，政府早就意識到靠行車、司機長工時問題，每次都說「通盤檢討」，卻放任悲劇一再重演，到底如何讓改革一次到位？
日期：2017-02-23
台灣成了一張跳針的老唱片，連年發生遊覽車車禍、抓不完的違建、變調的教育等；同樣問題一再發生，應付方式卻照舊，再若無其事下去，台灣恐出現不可預期的反彈。
日期：2017-02-23
不合理的合約條款、有錢請律師不代表你就會安然的度過，我們的確有不少不肖的員工，想趁著勞基法來鑽漏洞、來要脅企業，但惡質的企業也不在少數，特別是這種不肖業者，該是好好的讓他們嚐嚐新法的裁罰了。
日期：2017-02-22
「我想加班，但老闆說不行。」一位年輕的餐飲業服務生無奈說。一例一休制度上路，休息日加班費暴增，他的老闆決定減少正職員工加班機會。表面看，年輕人的抱怨似乎只是針對收入減少，但他的下一句話，其實才是直指問題核心：「我想更拚一點，錯了嗎？」
日期：2017-02-09
我想加班，但老闆說不行。」一位年輕的餐飲業服務生無奈說。一例一休制度上路，休息日加班費暴增，他的老闆決定減少正職員工加班機會。表面看，年輕人的抱怨似乎只是針對收入減少，但他的下一句話，其實才是直指問題核心：「我想更拚一點，錯了嗎？」
日期：2017-02-09
你知道嗎？年薪超過147萬新台幣的美國白領可決定自己要加班多久，德國的「工時帳戶」允許勞工積假，儲蓄更長的假期。本刊調查，84.6％立委雖同意依不同工作性質，定不同工時規範，他們卻訂出了一部全面緊縮嚴管工時，各行各業一體適用的僵固法令，台灣的競爭力，正因一部大開時代倒車的勞動法令在磨損之中……
日期：2017-02-09
一例一休上路，加班費成本上升，以及隨之而來的密集勞動檢查，是許多企業必須面臨的挑戰。如何妥善因應，在既有的法律規範中做出勞資雙方雙贏的調整，考驗經營者智慧。
日期：2017-02-09
