青年低薪問題，嚴重時恐動搖國本，大隻雞晚啼的嘉義縣，在產官學研攜手協力下，逐步朝農工大縣邁進，科學園區與6大新興工業園區，瞄準智慧農業、智慧載具、精準健康3方向，加上無人機國家隊，為地方創造多元產業發展可能性。在智慧化、高值化、綠色永續架構下，青年毋須離鄉背井，甚至青農週入十萬不是夢，讓嘉義縣後發先至，吸引青年返「嘉」圓夢。
日期：2022-09-01
前新竹市長林智堅台大國發所碩士論文，遭台大認定抄襲，黯然宣布退選桃園市長，但外界仍持續關注中華大學論文審查進度。中華大學今(8/24)公布審查結果，確認林智堅論文多處重要部分均大幅度抄襲，違反學術倫理，建議撤銷林智堅碩士學位。對此，林智堅委任律師黃帝穎也代林智堅發表聲明表示，尚未收到中華大學公文，對於學倫會公佈審議結果感到遺憾，將在收到校方通知內容後，與律師研議如何進行救濟。
日期：2022-08-24
內政部發布第一季房價負擔能力統計報告，全國房價所得比為9.58倍，若再從個別縣市來看，又以台北市16.22倍、新北市12.85倍及台中市11.26倍為前3名。這意味著，在高房價時代，所得成長明顯緩速成長，甚至民眾不吃不喝超過9年，才能買得起一間房子，在台北市購屋難度更大，也因此房價高漲成為人口外移最直接的推力。
日期：2022-08-10
高房價讓居住正義淪為天邊一朵雲，但年輕人可別急著躺平放棄，嘉義縣房價所得比僅5.62倍，房貸負擔率低於30%，購屋壓力全台最低，加上縣府積極推動創造多元就業機會與環境，搭配中央與地方推出社會住宅、青年住宅與租金補貼等多元青年安居方案，讓「回嘉」成家立業不是夢。
日期：2022-08-04
提起嘉義，很多人以為它又老又窮，殊不知，它有豐沛且價格合理的土地庫存，有便捷海陸空交通網絡優勢，在中美貿易戰、後疫情時代，台商大舉返台設廠，讓這塊西部走廊處女地蓄勢待發。如今，迎來科學園區、無人機國家隊，如婦女懷胎，正歷經天翻地覆質變，當多元產業迎來人才回流，科技創新厚植群聚量能，農工大縣築巢引鳳，加速邁向幸福智慧大未來。
日期：2022-08-02
2021年9月，行政院長蘇貞昌宣布，嘉義科學園區將落腳太保市，並於今年4月初，成立諮詢委員會暨籌備辦公室，前述發展，不僅徹底扭轉嘉義被視為典型農業縣的刻板印象，也讓各界對嘉義的產業前景，充滿期待。
日期：2022-07-15
編按：總統蔡英文赴美光台中A3廠區參訪，視察美光最先進的晶圓製造廠，也肯定美光引進最新DRAM技術落腳以及對台長期耕耘的貢獻。期待美光攜手打造良好的半導體發展環境，留下最優秀的人才。
日期：2022-07-08
編按：台北市議員王鴻薇爆料指出，新竹市長林智堅中華大學的碩士論文涉抄襲，名嘴黃揚明更翻出台大國發所碩士生余正煌的論文，指出兩人民調資料一模一樣。對此，桃園市前議員王浩宇在臉書轉發，兩人的指導教授陳明通表示，事實剛好相反，「是余正煌拿林智堅的資料寫論文！」當初徵得林智堅的同意，把林的資料給余正煌用，只是余正煌先畢業，他比較晚畢業罷了。王浩宇今日中午臉書轉分享國安局長、台大國發所教授陳明通的聲明，上頭寫道，「我是林智堅的指導教授，我必須幫他澄清一下，是余正煌拿林智堅的資料寫論文，問卷的原始設計者是林智堅及其競選團隊，怎麼寫也是我先指導林智堅。」陳明通表示，「後來余正煌因為一開始寫的碩論計畫不理想，想換題目，他找上我的研究助理楊喜慧，我徵得林智堅的同意，把林智堅的民調資料給余正煌用，並建議他換題目寫林智堅，同時把林智堅當時初步寫的東西（前面幾章，尤其是研究設計）給余正煌參考，同時以口試委員的身分給余正煌一些寫作建議。」「只是余正煌先畢業（因為他只剩最後一個學期），林智堅比較晚畢業，讓外界誤解林智堅抄襲余正煌，其實過程是林智堅的論文比較有原創性，真是有理說不清！」林智堅週二(7/5)中午也親上火線表示，每次到了選舉，國民黨就把事情再吵一次，對他做抹黑攻擊，「今天我們也初步跟律師做了相關的討論，會針對王鴻薇議員的抹黑誹謗行為，我們今日就會做出按鈴申告」。而王浩宇稍早在臉書貼出余正煌的論文誌謝，一開始先感謝指導教授李碧涵，隨後出現「感謝本所所長教授陳明通老師，幫助協調本論文研究的主角新竹市長林智堅提供當時競選總部內部參考所用之民調數據資料予學生分析，在與林市長僅有幾面之緣的情形下，市長仍願意提供協助，特此對陳明通老師及新竹市長林智堅表達感謝之意。」顯見余正煌論文的引用相關數據資料，是由林智堅所提供。
日期：2022-07-05
一場總統宴，老闆們向小英吐的苦水不是水、電供應隱憂； 缺地、缺工、缺宿舍，才是當前台灣製造業的頭號大敵。 「新三缺」的難題，是否真比想像中更嚴峻？ 《今周刊》採訪團隊前往台中、嘉義、高雄三大現場，一探究竟。
日期：2022-04-06
台北市長柯文哲今（22）日宣告，市府推動交通工具電動化，將從公車分階段電動化開始，不僅停止採購燃油公車，並預計2022年底引進400輛電動巴士，並在2030年將全市約3500輛公車都汰換為電動巴士。其次，市政府將視電動車發展狀況，可能不久停止採購燃油的公務車，轉為電動車。若以目前一輛電動巴士售價約1000萬台幣以上估算，全市3500輛公車電動化至少將創造350億元台幣商機，柯文哲直言「這是個很大商機」，而且歐洲企業很有興趣，「因為人人都想分一杯羹」。鴻海董事長劉揚偉則是趁著今天舉行Model T電動巴士試乘的機會，親自向柯文哲及大都會客運高層遊說，希望台北市採用國產電動巴士，促進相關產業在本土生根茁壯。
日期：2022-03-22
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