九月三十日，晨星大動作提前召開股東會，宣布將回台掛牌；財務不透明、獲利衰退又給高分紅，讓股東炮火不間斷，問題多多的「小聯發科」晨星，掛牌後能否繼續享有高評價，市場等著看。
日期：2009-10-08
市面上保險商品琳琅滿目，有的強調保障充足，有的強調經濟實惠，讓人看得眼花撩亂。其實，上班族只要認清自己在不同階段的保險需求，不管業務員說得如何天花亂墜，都能夠讓自己獲得最大保障。
日期：2009-10-01
從小致力追求「不工作也能二十四小時賺錢」的林育詩，自創一套程式交易方法，配合選擇權創造現金流、價值投資，月收入二十萬元，擁有八位數資產，三十歲不到就已經達到「財富自由」境界。
日期：2009-09-24
昔日的矽谷金童，走過賣廠、減資、經營權之爭風波的旺宏董事長吳敏求，靠著低調、專注、不貪多的經營策略，賣力經營客戶關係，並緊盯研發等各項經營細節，讓旺宏重拾過去的光環，成為今年台灣最會賺錢的記憶體廠。
日期：2009-09-17
擁有141年歷史的萬國錶（IWC），無論在視覺設計，還是機械結構上，極簡中帶著深奧的設計巧思，迷煞不少錶迷，更在金融海嘯之際，領先不少鐘錶品牌。
日期：2009-09-03
九月內閣改組，六十四歲的高鐵執行長歐晉德，成了馬、劉扭轉局勢的入閣熱門人選。從基層幹起的他，能與工人喝酒博感情，半夜也敢跑工地！這位來自放牛班的副院長人選，連續拒絕馬英九三次，這回，重返政壇能否讓馬劉團隊逆轉勝？
日期：2009-08-27
鴻海帝國年成長三○％的神話不再？為了維繫鴻海的成長動能，郭台銘顧不得對好友、廣達林百里的承諾，搶進筆記型電腦代工事業，然後，鴻海挖廣達的人，廣達搶鴻海的單。在八月底的法說會，林百里說，「挖走的都不是我們好的員工，挖過去不也沒什麼成績。」郭、林兩人二十年的交情，近乎決裂；一場天王大戰掀起的產業變局，也已展開。
日期：2009-08-27
胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
