九○年代初期東亞經濟發展一片看好，但九七到九八年的貨幣危機破壞了爆發成長的美夢。為了在競爭中求生存，東亞各國各自運用策略搶占資金與人才，從《東洋經濟週刊》製作的「亞洲潛力企業排行榜」中，更可看出台灣企業的亮眼表現。
日期：2008-03-27
人民幣兌美元升值已超過五％，但○六年中國出超增長率仍高達二七％，由於大陸勞工低廉，大學畢業生一個月僅有新台幣八千元薪資，難怪海內外企業都在搞外銷，因為勞力實在太便宜了！
日期：2007-03-08
越南經濟成長快速，又擁有八千四百萬人口的龐大內需市場，無論從事勞力密集行業的紡織、製鞋，或著眼於內需市場的食品、金融、基礎建設等行業，都具有龐大的商機，成為台商拓展商機的另一選擇。
日期：2007-01-11
有機食品走向大眾市場，代表有機運動的勝利。然而，豐厚的利潤引起沃爾瑪等大型企業的覬覦，將有機農業所象徵的田園風情，踐踏得蕩然無存。
日期：2006-10-12
「十一黃金周」前夕，人民幣兌美元一度突破七．九○關卡，投資人莫不期待人民幣匯率加速飆升。不過兩岸三地專家認為，人民幣匯率到達七．八水位時，中共可能採取「回馬槍」戰術，讓人民幣顯著回貶，以對投機客實施「震撼教育」。
日期：2006-10-12
一年前，西門子「割讓」手機部門給明基，並未與員工充分溝通，當時以關廠作為威脅，勞資爆發嚴重衝突；如今，這些員工又再度面臨同樣的命運，悲憤交集。面對德國最大、最強勢的工會，明基和西門子恐怕還不能喘大氣。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
