今年美國股市持續飆升，其中大部分的原因要歸功於圍繞人工智慧（AI）的相關類股，如果硬要把AI進行子產業分類，總的來說可以歸納為3大類。
日期：2023-06-26
中國又一間新能源車企業破產！曾和鴻海(2317)簽署戰略合作框架協議、中國電動車品牌拜騰汽車，已於近日申請破產，拜騰曾與蔚來、小鵬、威馬並列稱為造車新勢力「四小龍」，在燒光84億人民幣(約361.52億元台幣)後，宣告量產夢碎。
日期：2023-06-21
吳先生及高先生的年齡都是55 歲，有美麗的另一半、育有一兒一女，而且兒女皆已滿18 歲成年，更巧的是，各自都擁有1 億元財產，其中有5,000 萬元存在銀行裡。某次他們一起出遊卻不幸發生意外身故，結果，兩個家庭最後繼承的遺產竟然差距高達554 萬元。這是怎麼一回事？
日期：2023-06-21
台股與美股今年都漲了不少，應該不少人的荷包都變厚了點，至少帳上的數字變好看了。最近陸續有人問我，股市漲了這麼多，是不是該獲利了結了？
日期：2023-06-21
在台灣燒了半個月的#Me too，似乎還沒有要停歇的意思，究竟遇到性騷擾該怎麼求助跟蒐證？主持人夏韻芬在節目「理財生活通」，請律師賴芳玉來談所有人都該懂的「性騷擾」議題。賴芳玉說，性騷擾、性騷擾怎麼認定？其實這是一種「孤證」，很難在有別人的狀況下搜集事發的經過，那被害人要採取法律行動完全沒有勝率嗎？「這就要看如何下手自行蒐證」！
日期：2023-06-20
新加坡廉價航空酷航一架TR-897航班，降落桃園國際機場後發現鼻輪左側輪胎整顆不見，只剩下右側輪胎，也因為整組金屬輪圈掉落，仍在等候零件維修。對此，酷航發聲明指出，「由仁川經台北飛往新加坡的TR-897航班，週一(6/19)於台北降落時發現技術故障。對本次事件所造成的困擾及不便致上誠摯的歉意」，並表示「乘客和機組人員的安全是我們的首要之務，我們也將持續為受影響的乘客提供必要的協助」。交通部長王國材指示，相關單位會啟動調查，運安會則說明，「由於班機落地前，韓方已發現胎皮殘骸，隨後便知會我方單位，按國際民用航空公約規定，事故調查權主導在事故發生國，也就是由韓國，但因飛機落地在我國，我方也會協助韓方調查。」
日期：2023-06-19
《社會救助法》十三年未大幅修正，今年上半年，民間團體積極推動，讓修法議題被推上最前線，衛福部允諾研擬修法，但凡事都跟「錢」有關，政府財政仍是重要考量因素。
日期：2023-06-19
編按：衛福部統計處日前公布最新國人死因統計結果，依死亡率排序，惡性腫瘤(癌症)已連續41年居冠，其中又以肺癌連續19年位居所有癌症之首，發生率也是排名第2，每年死於肺癌者就超過1萬人，儼然取代肝癌成為「新國病」。台大癌醫中心分院副院長陳晉興表示，肺癌蟬聯十大癌症之首多年，男女癌症死亡第1名都是肺癌。從1990年後，台灣的吸菸比率年年下降(32%降到14%)，肺癌發生率卻是年年上升(每10萬人口17人升高到35人)。這顯示不是抽菸才會罹患肺癌，二手菸、廚房油煙也都是成因，特別是「非抽菸」而罹患肺癌的比例逐漸攀升。值得注意的是，肺癌死亡率雖高，但若能早期發現，存活率也能提高，罹患肺癌第1期的5年存活率超過9成，第2期降至59.2%，第4期更只剩下12.6%，因此及早發現及早治療至關重要。尤其近7成肺癌比例屬於肺腺癌類型，而早期肺腺癌無法透過胸部X光發現，最好的防治方法就是進行低劑量電腦斷層（簡稱LDCT）肺癌篩檢。國健署表示，LDCT做為肺癌篩檢工具確實有機會早期發現肺癌，特別是用於偵測小於1公分的肺部結節，根據結節大小和CT影像型態特徵，來評估良性和惡性的可能性。《今周刊》早在2017年率先以封面故事報導「新國病肺癌」，時任肺病防治基金會董事長的陳晉興就疾呼國民健康署應在既有的「四癌篩檢」外，另將國人死亡人數高居前二位的肺癌、肝癌篩檢納入。經過5年奔走，國健署自去年7月1日起開辦第5癌篩檢「低劑量電腦斷層（簡稱LDCT）肺癌篩檢」，短短半年就揪出160個確診肺癌個案，新診斷的4期（末期）肺癌個案比例更從57.9%下降為109年度的50.1%，減少近8個百分點，對於4期存活率極低的肺癌來說，是難能可貴的一大進步。(原文刊載於2022/3/10，更新時間為2023/6/19)
日期：2023-06-19
台北股市近期牛氣沖天，我在社大的學員人數也居高不墜。原本預期大家應該都賺得缽滿盆滿，但根據我這一個禮拜的調查，我發現大部份同學都是賺錢的，但大賺的同學比例並沒有很高，有幾位的這學期才來上課的新同學不僅沒有賺到，還反而倒賠。
日期：2023-06-19
用自己不了解的方式理財，是標準的賭博，運氣好或許能嚐到一些甜頭，運氣不好的時候會讓自己財務崩盤。
日期：2023-06-16
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