經濟部長郭智輝先前拋出正評估與菲律賓合作開發綠電，並透過海底電纜或電池船兩種方式，將電力輸送回台。對於在野黨質疑可行性與成本效益，經濟部日前提出「台菲電力合作評估報告」，並強調跨境綠能合作是國際趨勢，也是我國能源轉型的重要機會。對於此構想，郭智輝、經濟部與在野黨各有不同看法與解釋，一時讓人難以看清全貌。《今周刊》訪問中央大學永續與綠能科技研究學院院長許樹坤、海事工程促進會理事長曾國正、海洋大學校長許泰文等學者與產業專家，就鋪設台菲電力合作的海底電纜或電池船方案，多面向探討可行性、成本效益、路徑、未來效益。
日期：2025-03-24
台中清水地區近50年老舊大樓，今天凌晨1時許5、6樓坍塌，這棟為未完成的建築，建築師及土木技師初步判斷有兩種可能，一是海砂屋；二是施工不良，加上靠近海邊年代久遠，造成水泥碎化、鋼筋鏽蝕。都發局表示，現場判定1到4樓是否危險；另民眾取物將盡快確認入內是否安全？後續辦理補強或都更。
日期：2025-03-23
全球貨櫃運力排名第五大的德國赫伯羅德(Hapaq Lloyd)昨日公布2024年財報，獲利小輸長榮(2603)，但是股票市值仍是長榮的1.72倍，又是一個長榮價值被低估的例證。
日期：2025-03-21
為保障全國進行的公民行動不被國民黨惡意打壓，民進黨秘書長林右昌週三（3/19）偕同民進黨全國各地方黨部主委召開記者會，宣布即日起民進黨各縣市黨部及所有黨公職服務處轉為「民主連署站」，代收全國罷免連署書，保障公民權利能正當行使。 週四（3/20）也正式公布第一波據點，包括北中南東都有連署站可以遞交連署書。
日期：2025-03-20
日本共同社引述知情人士的說法報導，日本三菱汽車擬委由鴻海（2317）生產自家的電動車，以自家品牌在日本銷售，希望藉由外包生產以降低生產成本及縮短開發時程，來擴大三菱電動車在本土市場的規模。若這項消息屬實，不僅印證了鴻海董事長劉揚偉2月提到「日本客戶可望兩個月有好消息」的說法，也意味他過去五年推動的電動車CDMS（委託設計製造服務）的創新模式，將在日本攻下第一個傳統車廠客戶，有極大的指標意義。
日期：2025-03-20
中央銀行周四（3/20）召開今年第一季理監事會議，就利率政策決議第四度「按兵不動」。央行表示，為審慎因應美國經貿政策等不確定因素帶來之影響，理事會認為這次維持政策利率不變，將有助維繫整體經濟金融穩健發展。至於在「金龍海嘯」後，各界關心央行是否祭出第八波選擇性信用管制？央行此次同樣決議與利率一樣「繼續觀察」，並指出會按季審視各銀行自主管理不動產貸款具體改善方案執行狀況，會配合辦理專案金檢，並密切關注房地產相關政策對房市的可能影響。楊金龍在會後之會中說明，他一開場便詼諧地表示，這次理事會決議利率政策不變，「我想這個Mr. Surprise的稱號可以除名了！」楊金龍列舉利率、房市管制政策維持不動三大理由，包括今年通膨仍可控、川普2.0的不確定性、第七波管制後房市已因預期心理開始修正。
日期：2025-03-20
今（2025）年4月起將調整台66線等7條快速公路的速限，最高速限從現行90公里降至80公里，新制將從4月1日開始實施，上路後若出現超速將視情況罰3500到1萬8000元，超速60公里罰款可到2萬4000元！
日期：2025-03-20
今周刊編按：私立東山高中國中部去年因為超收100多名學生，今年備取選擇更為謹慎的方式，分成兩梯備取，就怕再重演無法收拾的狀況。不過卻有家長爆料，錄取的學生須先繳2萬5000元保證金，如果4/21後放棄，將依比率退費、4/26之後放棄則是不退費，但公立國中分發時間在5月5日至9日，家長質疑東山校方違法。北市教育局表示，東山今年核定可招收名額為630人，並無法規及名目可收「保證金」，已要求校方全額退錢給家長，若沒退款就是違法事實仍存在，會送私校諮詢委員會討論是否減招或取消免除法令限制，最嚴重可停辦。東山高中則是表示，考量招生入學公平性，目前已有許多備取學生殷殷期盼學校盡速通知，也期望正取學生如果另有考量，能盡速將名額釋出，讓備取學生能夠依序遞補，以維招生公平，並讓備取學生及家長儘早安心。
日期：2025-03-19
走進台灣不同城鎮的觀光商圈，來一場探索文化的旅行。看在地商家留存古味也不忘開發、創新，甚至趕上趨勢講究永續、推電子支付，商圈小旅行邀請遊客入門聽故事、湊熱鬧，更了解在地。
日期：2025-03-19
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