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科技

鴻海電動車夥伴IndiEV聲請破產,3C代工巨頭跨領域踢鐵板,「造車」為何這麼難?公司回應了

鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產,雙方法律攻防戰尚未落幕,現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導,IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令,列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄,預計協助IndiEV打造原型車,不過,隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算,IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息,鴻海回覆《數位時代》,「INDIEV的破產聲請,不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運,也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產,可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司,或傳統汽車製造商。」(INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.)鴻海昨天(10月3日)也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄,將攜手旗下芯量科技(SolidEdge Solution)與Blue Solutions,針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起,鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年,然而至今為止傳出的消息卻顯示,即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭,想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼?

日期:2023-10-04

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小犬颱風最快深夜海警,「這2天」最靠近台灣!會不會放颱風假?首波陸警區域有哪些?

中度颱風「小犬」逼近台灣,週一(10/2)上午8時氣象資料顯示中心位置在北緯 19.1 度,東經 127.3 度,以每小時11公里速度向西北進行。中央氣象署預測接近台灣時達中颱顛峰強度,預計週二(10/3)清晨發海警、傍晚發陸警機率的最高,週三、週四影響最大。首波被列入陸警區域有哪些?氣象署預報員劉沛滕說,若颱風稍偏北登陸,暴風圈範圍可能涵蓋花蓮、台東,會不會包含宜蘭目前仍要再觀察。至於哪些縣市有機會放颱風假?他表示會提供「風雨預報」資料由各縣市府決定,以目前觀測資料來看,花蓮、台東首當其衝預估風雨會最強,也就是說目前以這2地放颱風假的機率高。

日期:2023-10-02

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颱風「小犬」路徑北修進逼,最快明天轉中颱!這2天最接近台灣、可能海陸警齊發...6縣市注意雨彈

今年第14號颱風「小犬」於週六(9/30)生成,最新路徑略往北修正離台灣更接近,增強速度也加快,預計周一(10/2)白天就會增強為中度颱風。中央氣象署預測未來颱風中心可能擦過恆春近海,宜蘭、花蓮、台東、基隆、新北、恆春等地區影響最大,氣象署不排除最快周二(10/3)就會發布海上颱風警報,目前也不排除發布陸警可能性。周二起台灣東半部就會逐漸轉雨,周三(10/4)、周四(10/5)離台灣最接近,周五(10/6)逐漸遠離,強度可能達到中颱強度,但這幾天路徑如何走,後續仍取決於太平洋高壓影響的程度。

日期:2023-10-01

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「小犬」颱風清晨正式生成!專家曝下週「連3天」影響台灣最劇⋯這天開始水氣變多

中央氣象署發布颱風消息,原先在菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓,已於今天清晨2點增強為今年第14號輕度颱風「小犬」,其中心距離鵝鑾鼻東南東方約1480公里,往西北西方向進行。

日期:2023-09-30

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中秋連假才開始 小犬颱風最快周末生成!彭啟明:這三天不會接近台灣,下周再來注意

今天(9/29)是中秋節,也是中秋連假第一天。天氣風險公司天氣分析師林孝儒說,今天持續受北方高壓影響,為東北風環境,天氣型態大致與昨天類似,迎風北部、東部有地形降雨,中南部則為午後熱對流降雨。不過,林孝儒說,今明兩天的環境水氣略有些增多,迎風面的降雨有機會再廣泛些,中南部午後也要留意偶有較大雨勢機會,外出建議攜帶雨具。

日期:2023-09-29

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中秋連假10年最圓月亮能看到?東北季風來了「這天」起降溫…國慶前有颱風?機率曝光

即將進入中秋連假,不少人已經做好出遊的準備,能不能賞月?會不會下雨?都是民眾最關心的,中央氣象署表示,基隆北海岸、東部賞月機會稍微低一些,大台北還是有機會,其餘地區賞月機會都是高的。天文館指出,今年是10年來中秋月最圓的一次,上一次是2013年,錯過今年就要等到14年後,也就是2037年。不過,週日(10/1)到下週一(10/2)將有一波東北季風南下,這波降溫程度比較弱,預估桃園、大台北、東半部有短暫雨的機會。

日期:2023-09-28

科技

漢翔強化海外布局三箭 搶攻疫後航太爆發潮商機

根據國際運航運輸協會(IATA)統計,疫後全球航空旅人次已恢復疫前的96%,面對報復性成長,衍發航太產業搶人搶能大戰。國內航太龍頭漢翔航空工業(後簡稱漢翔)過去3年間堅持不減薪裁員,靠深蹲練兵蓄積實力,布局併購、代理與國際策略聯盟三箭,拉高國際策略比重,同時瞄準ESG、淨零全球趨勢,超前部屬先進複合材料研發,跨足儲能節能新事業,多軌並進朝集團化邁進,靠軟硬巧實力帶領台灣航太擴大商機,在全球航太市場上佔有一席之地。

日期:2023-09-28

政治社會

超高齡時代來臨,如何讓高年級尊嚴勞動 你別小看!銀色上班族

(今周刊1397)高齡化浪潮席捲台灣,距離2025年的超高齡社會,日子所剩不多。過去,社會、企業都視銀髮族為「被照顧者」,但有些正默默在職場付出的銀色上班族,正在證明,他們想、也能尊嚴勞動。

日期:2023-09-27

退休

53歲老公被退休2年後,戶頭裡的退休金慢慢見底...28年家管妻子嘆:節省開銷,生活費仍嚴重不足

老公退休2次了,第一次是53歲時的事情,當時是在大企業擔任職員2年後離職,而且是臨時職員。隔年若是臨時人員名單上沒有他就等於是光榮退休,我們兩夫妻早預料到該年會退休了,當時老公是分店長,該職位不會受業績好壞影響,2年後就一定得離開(以前的分店長也是工作1∼2年後就離開)。但就算知道此事實,也沒有特別的應對方法。沒有應對方法的結果就是,獲得公司融資強制售出購買的股份,在離開時當然就得使用現金支付,擔任管理職務時無法隨便出售該股票,為了未來著想而將股票留在手上,但2年後隨著公司解散便成為壁紙。因為是國際級的大企業,根本就沒能預料到會倒閉,雖然一度曾出現發生變化的信號,但卻太遲鈍且對於未來的規畫過於懶散。公司倒閉後,擔任管理職務時領到的錢也全都花光了,只剩下曾在大企業擔任管理職務的褪色看板而已。 該說是不幸中的大幸嗎?老公憑藉以前累積的人脈在5個月後便進入中小企業,他負責一項左右公司未來生計的重要專案。為了與外國公司合作,他努力了一年,但外資公司卻在最後簽約階段時退出了,老公在該公司的工作也就消失不見了,沒有多久公司便建議他離職。雖然心想稍微休息後再重新找工作,但那終究只是夢想而已,必須再次成為無業者的時期來臨了。丈夫退休後連續一年間都沒有收入,實在不願意面對這樣的現實,面對現實就必須改變是一件令人相當有負擔的事情。我一直想要過著和以前一樣的生活,但2年後當退休金全都花光後,連退休丈夫症候群都讓人覺得是一件奢侈的事情。首先我們減少了食衣住的開銷,挑選有瑕疵的水果,平常吃的方面也很節省,並且搬到比較小的房子。儘管如此,生活費依舊嚴重不足...

日期:2023-09-20

退休

退休後帶妻子踏上65天壯遊...遠傳前副總郭憲誌:沒顯赫職稱還會在乎你的,才是真正值得你在乎的人

雖然曾經好多次想像自己像個背包客去自助旅行,不需要在旅程中掛念公事、接聽電話、回覆訊息或電子郵件,這樣的夢想在過去的30年中卻一直無法實現。即使也曾經利用累積多年的特休假給自己幾趟長旅行,但是責任感使然也罷、也可能是自己授權不足,總是沒辦法在旅行中完全放下工作與放空自己。 隨著職場資歷越來越深、責任範圍越來越大,以為自己很重要的錯覺與自我膨脹也變得越發無法控制,我似乎也離自己的初心和夢想越來越遠了。那一個「壯遊」的夢,就被埋在心裡最深的角落,成為一個不知何時可以實現的「念想」。 當然,我也從沒想過自己未滿60歲,就會突然有大半年的空窗時間,沒有任何公事需要我操煩,雖然心裡也有很大的失落感和不安,但是經過一段時間的沉澱後,反倒覺得這是上天給我這30年在職場上無愧付出的一份眷顧。因為人生就如同自然法則的運作,會有四季輪替,也有日月盈昃、辰宿列張的不變定律,職場上的一切都只是人生中的一部分,而不應該是生命與生活的全部。當我們為了職場上的競逐而全心全意投入的同時,其實也正在犧牲人生中某些重要的部分,例如:家庭生活、自己的身心健康、興趣和夢想。 當一個原本每天都忙碌到找不出空檔的人,突然間行事曆上一片空白,手機也從每天吱吱震動個不停,突然變成整個禮拜也難得震個一兩次,我不禁想問這是一種幸福,還是一種不幸呢?坦白說,剛開始我很難適應這樣的情況,而且會不由自主地滑開手機看看是否有訊息。然後過了一段時間,我漸漸明白我所在乎的其實只是一份「存在感」,這麼多年的忙碌生活為的不僅是一份收入,還有迷戀被別人「重視」的虛榮,直到自己突然不再被需要時,才赫然發現其實過簡單的生活並不困難。在你沒有顯赫的職稱時還會在乎你的,那才是真正值得你在乎的人。於是,找回能讓自己快樂的初心、做自己喜歡做的事,成為我暫別職場3個月後的一個頓悟。那什麼是能讓自己快樂的初心呢?我反覆在心裡自問自答,也藉著這樣的反省才慢慢地理出頭緒,每個人感覺快樂的根源或許各有不同,但我相信最大的共通點應該是:「能夠做自己,不必偽裝或是委屈自己。」我回想自己的人生歷程,因為生活的壓力,以及在乎別人的看法和目光,有大多數的時間都在為別人而活。從求學階段就因害怕考不上好學校,而強迫自己學習,從來不是因為自己的天賦和興趣而快樂學習。步入職場後更幾乎沒有選擇的權利,為了更優渥的薪酬、更令人稱羨的職稱、更有自主的「權力」……我就像一條逆流而上的魚,一頭扎進了混濁的水裡,拚了命向前游,以為前方就是可以悠遊自在的寬闊水域,所以拚盡全力游了30年。殊不知這一條逆流沒有盡頭,越往上游越要拚盡全力才能保有自己!直到有一天跳躍往上時,一個方向沒抓準,跳出了逆流河道,才發現原來這個世界並非只有這一條河流,還有許多湖泊以及浩瀚的大海等待探索。所以,何不趁著這個沒有預料到的意外,來實現原本埋藏在心裡的「念想」呢?當這個想法在我的腦海浮現後,我立刻向蘊芳(Jessica)提出安排一趟長時間自助旅行的構想。

日期:2023-09-13