攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
台灣證券交易所董事長林修銘在周三（2/11）台股蛇年封關日的首次封關活動中，被媒體問及台股指數在馬年是否可能上看4萬點時表示，這是可以期待的。林修銘也強調，2026年證交所的目標之一是國際化，連結更多國際資本市場，同時希望讓更多台灣的優質企業，透過資本市場讓更多人看見。
日期：2026-02-11
國內首檔ETF「元大台灣50」（0050）隨著台股創高，規模突破兆元大關，成立22年以來在規模、投資人數、市場代表性各方面都極具指標意義。0050自2003年成立以來至2026年1月底，在規模突破兆元台幣的過程中，台股上市企業的市值同步突破百兆元，創造0050在同一期間高達1511%的驚人投資成果。
日期：2026-02-03
《Marketwatch》週一 (2 日) 報導，被視為避險資產的黃金與白銀，近日卻出現罕見的單日重挫，引發市場對投資組合避險配置的重新檢視，著實讓投資人上了一堂痛苦卻必要的風險課。
日期：2026-02-03
(今周刊1519)AI大浪潮一波接一波，電源大廠台達電子靠著電源、散熱「雙刀流」，抓緊VR200機櫃商機，順勢站上台灣市值第二大企業。
日期：2026-01-28
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-01-28
三商家購和來來超商的交易，不只是一樁收購案，更是零售業「大者恆大」趨勢下的求生之戰。美廉社能否將差異化成功模式複製到OK超商？雙品牌經營如何發揮綜效？市場密切關注。
日期：2026-01-28
(今周刊1519)一年半前，輝達首度推出AI伺服器機櫃GB200 NVL72，實現的兆元銷售額，掀起供應鏈成長大浪，台積電、鴻海、廣達、緯穎/緯創、台達電等大廠，2025年營收紛紛突破歷史紀錄！現在，新一代機種VR200機櫃亮麗現身，56家台廠供應鏈全面搶進。
日期：2026-01-28
IC設計大廠聯發科(2454)少見出現漲停板攻勢！週五(1/23)在資金大舉進駐下，直接開高走高，10點即亮燈來到1630元，近午盤仍有近3000張買單等買。聯發科自去年11月21日最低1130元起漲後，短短2個月即來到1630元歷史天價，漲幅高達44%，市值也衝上2.6兆元新高，主要是AI ASIC業務可望開始貢獻營收，加上外媒報導聯發科與輝達攜手打造、主打Windows on Arm架構的N1系列處理器，將於本季正式對外亮相，讓少見漲停的發哥真的發爐！究竟現在漲了一根漲停板，還能夠追價買嗎？資深分析師許博傑表示，目前市場無雜音，聯發科短線上看1800元；長線受惠從消費性電子族群轉為矽智財族群，「光是市場給出的本益比上修，躺著股價都會再漲」，看好長線有機會衝3000元。不過他也建議，買黑不買紅、分批進場，就會更安全，也能比較抱得住。
日期：2026-01-23
