編按：作者喬治．山繆．克拉森以巴比倫為背景，用寓言方式講述財務成功的祕密。故事主角阿卡德是出身平凡商人家庭的刻字匠，沒有財產繼承，但他深信財富能改變生活，就立下志向，不願意過窮人的生活，不甘心穿便宜貨，更不想羨慕別人過富裕的生活。阿卡德當年是渴望財富的窮小子，討厭空空如也、沒有用處的錢包，因此，他積極尋求致富，最終領悟到7個變有錢的方法，阿卡德就從一個討厭貧窮的刻字匠，逐步成為巴比倫最富有的人。
日期：2025-06-30
對地緣政治緊張感到焦慮不安的投資人，已將注意力轉向美國的《大而美法案》及其關稅大限等議題，尤其是隨著「對等關稅」倒數計時，川普政府是否會對其他國家實施高關稅、或是宣布延長貿易談判時間，應在本周揭曉。
日期：2025-06-29
民主進步黨週六(6/28)召開第二十一屆第二次全國黨員代表大會，以「更好的民主，更好的台灣（Better democracy, better Taiwan）」為大會主軸，從黨主席賴清德提出的「更大的民主」出發，向社會宣示民進黨持續深化民主、強化治理、團結前行的堅定承諾。民進黨指出，本屆全代會，是民進黨持續執政、落實改革承諾的關鍵時刻，展現民進黨傾聽人民聲音、堅守台灣主權，同時向社會宣示，民進黨將持續以「與公民同行，讓台灣更好」為首要目標，並團結各界力量，帶領台灣在動盪與變局之中，帶領台灣穩健向前。
日期：2025-06-28
美國總統川普（Donald Trump）4月2日「解放日」公布對等關稅措施，引發全球金融市場動盪，他隨後宣布90天暫緩期，預定7月9日屆滿。美國財政部長貝森特（Steven Besant）接受電視台專訪透露，美國正積極推動與全球18個主要貿易夥伴的談判，將原本7月8日的截止日期延長至9月1日，作為新的談判目標期限。川普最新表示，可能已和4到5個國家達成貿易協議，也正和其他國家談協議，但無法和每個國家都達成協議，未來一週左右，會寄信告知其他國家將面臨的關稅稅率。
日期：2025-06-28
日本一對公務員夫妻退休，存款達7千萬日圓（約1427萬台幣）每月還能領到35萬日圓（約7.1萬台幣）的退休金，但他們選擇在65歲的年紀就入住豪華養老院，甚至把房子賣了，豪砸將近1億日圓（約2千萬台幣）沒想到入住三個月就後悔，落入重新找房的困境。
日期：2025-06-28
2025 年上半年房市冷颼颼，中南部地區已出現高達兩成的驚人跌幅，這只是房價下跌的序曲？面對這波寒流，就連身家上億的包租公也開始大動作拋售手中房產，預言全台房市僅剩台北蛋黃區能保值抗跌！究竟未來房市將走向何方？又有哪些地區能逆勢突圍，準備迎接暴漲的驚人行情？
日期：2025-06-27
僑福集團（Parkview Group）在香港的房地產帝國陷入困境、資金緊張，3月時曾面臨貸款可能出現違約，傳出早前該家族與蘇富比（Sotheby's）就藝術品抵押貸款進行討論，希望以200多件藝術品包括安迪沃荷、畢卡索、達利、岳敏君、齊白石和趙無極的作品，來獲得貸款，不過暫時未能達成。
日期：2025-06-27
編按：股票專家都直言，股票投資之所以「注定失敗」，主因並非市場，而是人性。最常見的錯誤就是，抱持著「總有一天會漲價」的期待，忘記了停損原則，選擇繼續持有。真正透過股票賺錢的人，會遵守自己的停損原則。本書作者申鎭相指出靠股票成為數千億韓元（至少新台幣20億元）資產家的朋友，也嚴格遵守「下跌7%時賣出」的原則，以避免更大的損失。此外，在許多情況下，如果股票獲利，人們就會認為「終於獲利了」並馬上賣出。如果想在股市中成功，就應該短期虧損、長期獲利，但實際上大多數投資者的行為模式都恰恰相反。
日期：2025-06-27
交通部觀光署新任署長由松山文創園區前總監陳玉秀擔任，觀光署周五(6/27)舉行交接儀式。就任前這段期間，陳玉秀搭了台鐵山嵐號去東部、飛到馬祖了解外島觀光、也前往類似的日本瀨戶內海觀摩觀光發展，還有小琉球、月光海音樂會等緊鑼密鼓的行程，希望盡速了解觀光署包山包海的業務。陳玉秀說：「我花了六年跟松菸談戀愛，接下來我可以花時間跟台灣談戀愛。」她認為，光靠補助並不是最佳解方，應該要更重視觀光的服務設計體驗、導覽整合、價值共創，「觀光實力來自於人的熱情、文化深度、社會共鳴」。
日期：2025-06-27
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
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