週五(12/30)為2022年台股封關日,2022年年初氣勢磅礡的台股,在護國神山台積電(2330)股價走跌的壓抑下,累計2022年全年台股大跌4081.15點,跌幅高達22.4%,每位股民平均賠掉100萬元。然而,國發基金卻逆勢獲利297.01億元,創下成立50年以來新高,預計繳庫金額達130億元。
日期:2022-12-30
繼麥當勞、肯德基之後,漢堡王也漲價!漢堡王台灣宣布於2023年1月4日起,調整部分通路餐點價格與菜單,調整後整體平均漲幅約5.8%,外送平台售價不變。宣布漲價同時,菜單也會一併調整,漢堡王重新調整菜單為5大系列:分別為安格斯、重磅雙層、5吋大漢堡、經典系列、超省系列。
日期:2022-12-30
我們將冠德建設(2520)納入存股池追蹤,理由有三:第一、2022年第4季為全年建案入帳高峰,業績將有驚喜;第二、在建與儲備個案總金額高達1500億元以上,未來5年業績吃下定心丸;第三、環球購物中心經營漸入佳境。
日期:2022-12-30
各大企業周五(12/30)年終獎金陸續開出來,長榮海運(2603)先前公布今年年終「45個月」,以基層員工月薪4萬至5萬元計算,今早已200多萬元落袋,做1年抵4年,羨煞不少人。航運雙雄的陽明海運(2609)據悉也將發出13個月的年終,農曆年前就入帳,除了年終之外,陽明還有每年年中的分紅,估計明年中可領到26個月,因此年終加上分紅,員工大約可以領到39個月。至於萬海(2615)的年終獎金都在農曆新年前最後一個工作日公布。
日期:2022-12-30
編按:一到年尾,各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運(2603),由於今年前3季稅後純益達3044億,已提前超車去年整年賺進的2390億元,這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金,讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運,2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅,今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」,改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4~5萬元計算,考績好的人若領到45個月,換算下來今日便是200多萬元落袋,實在令人羨慕。除了年終獎金,近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡,加上中國封控也解封,目前載貨率平均有9成以上,再來就要調漲運價...雖然獎金分不到,但也讓股民不禁好奇,這麼多好消息下,長榮(2603)可以買嗎?以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期:2022-12-30
編按:近日立法院內政委員會於21日通過《平均地權條例》部分條文修正草案,有望在明年初三讀通過,其內容明確規範預售屋5年內不得換約轉售,若炒房明顯影響市場秩序或壟斷轉售牟利,最高將處新台幣5000萬元罰鍰,限期未改善者,可連續處罰,並設立吹哨人的檢舉獎金制度。預售屋禁止換約轉售,也將在三讀後,直接執行,不會有落日時間。
日期:2022-12-30
早在今年10月就有媒體爆料林書豪將回台灣打球,不過消息一直未獲證實,昨(12/29)日林書豪突然在社群媒體上宣布,和廣州龍獅俱樂部協商後,決定提前結束今年CBA賽季暫時返美休息調整,也讓外界好奇「林書豪下一站在哪?」值得關注的是,目前林書豪的IG僅追蹤1支PLG球隊「新北國王」,也是弟弟林書緯現在所效力的球隊,過去林書豪多次表態想和弟弟一起打球,因此是否會「兄弟聯手」引起另一波話題,球迷都相當關注。外界預期未來可能會上演一場「搶豪大戰」,除了林書緯所在的新北國王之外,高雄鋼鐵人也曾傳出爭取林書豪加盟的消息。
日期:2022-12-30
據主計總處最新統計,2021年勞工平均總薪資為67萬元,卻有高達68.31%受僱員工根本未達平均,比例創下歷年新高。但有些人即使錢賺的多,還是覺得自己窮,日前有位人夫在知名的網路論壇上分享,自己不用負擔房貸,月薪9.2萬元,年薪也破110萬元,但一家三口卻仍過著苦日子,直言「現在每月吃土過日,只能吃白粥肉鬆或泡麵度日」,引發網友熱烈討論。(原文刊載於2019/7/29,更新時間為2022/12/30)
日期:2022-12-30
但是,我知道很多人對退休後的生活樣貌與開銷,有如瞎子摸象一般,理不出頭緒,退休金估太高,存不到很焦慮,退休金估太少,又怕老後要靠社工送便當,所以我願意分享自己的記錄與觀點,供大家參考。
日期:2022-12-30
也許你聽過以下說法:「定期定額一定比單筆投入好!」、「1月份行情可預示全年股市表現」、「失業率高低影響漲跌」等,但真是如此嗎?知名暢銷財經書作家肯恩‧費雪(Ken Fisher)、 同時也是資產管理顧問公司「費雪投資公司」創辦人兼執行董事長,管理資產規模超過1650億美元,出版書籍《肯恩費雪教你破除50個投資迷思》指出一條清晰的辨認事實或迷思之道。
日期:2022-12-30