萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期：2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
近期在房地產市場中，疫情衝擊及剛上路的房地產新制，被視為是房市的兩大黑天鵝，戴德梁行董事總經理顏炳立日前接受《老謝看世界》主持人謝金河專訪表示，今年下半年的房市就是等待解封，雖然仍屬剛性需求買盤，但一旦解封將有報復性的買氣。
日期：2021-07-19
最近這一年多以來，因為疫情影響，很多房仲和銀行都在做一些方案，身邊年紀比我小的親戚，有的已經開始討論買房這件事。
日期：2021-07-16
日前恆大地產再爆債務危機，使中國高收債市場人心惶惶。中國政府今年以來重啟去槓桿政策，也讓主導中國高收債市場的房地產企業，未來融資更加困難。
日期：2021-07-14
儘管疫情緊繃，大盤卻一路震盪走高，中途下車的投資人難免嘆息與衝萬八行情失之交臂，要如何抱得住，持續與多頭行情共舞，最好的方式之一就是透過各擅勝場的台股基金，善用專業投資機構的選股操作能力，長期參與台股成長，是大盤創新高下，相對安心的布局策略。
日期：2021-07-13
5月台灣的疫情失控，進入三級警戒，台灣的內需消費受到很大衝擊，所幸台灣沒有封城，台灣的出口依舊表現亮麗，我很重視的5、6月出口都有好成績，從4月349.6，5月374.1億美元，創新紀錄，6月也有366.5億美元，第二季出口加起來達1089.7億美元，比去年同期成長37.4%，今年上半年出口2069.1億美元，成長31%，比南韓上半年成長26.1%還強。新加坡前5月成長20.3%，香港前5月出口增長24.9%，看起來上半年台灣的出口成長率仍是四小龍之冠。
日期：2021-07-10
7月6日，台股加權指數一度衝破1萬8千點，再次刷新紀錄。來到史上高點之際，究竟我們該如何決定投資策略？此時還能進場嗎？如果我們試著用巴菲特的角度思考，或許解答這個難題會容易些。
日期：2021-07-09
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】【本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人】
日期：2021-07-08
