鑽石投資周三（11/8）晚間公布今（2023）年第3季財報，顯示第3季虧損新台幣13.1億元、每股稅後虧損1.71元；累計前3季虧損27.75億元，每股稅後虧損3.67元。此外，鑽石投資在上市掛牌後，加大投資力道，除投資新析生技，周三（11/8）稍早宣布再加碼投資永永笙-KY 2億元，支持其加速推動細胞治療新藥研發，讓永笙-KY順利完成8.2億元的現金增資案，並預計年底送件申請掛牌創新板。
日期：2023-11-08
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-11-08
美國商務部公告第三季國內生產毛額（GDP）年增高達4.9％，跌破專家眼鏡。貨幣緊縮效果使多數中小企業受害，大型企業卻幾乎沒受到影響；經濟增長的果實預期將分配更不平均。
日期：2023-11-08
汽車零組件大廠東陽在傳統淡季中，逆風交出營運新高成績單，除了受惠美國保險龍頭採用副廠零件外，這家超過七十年的零件廠又有什麼成長新動能？
日期：2023-11-08
近期鴻海股價急跌，許多投資人關心是不是投資的好機會？知名的前外資分析師楊應超，帶你從基本面、財務面與非經濟因素等綜合考量，並提出適當的投資建議。
日期：2023-11-08
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。（更新：22:30今周刊編按：針對是否暫緩記點，交通部長王國材週二回應，如果臨時停車，在不影響交通秩序及車流，是先勸導為主，至於暫緩記點，會先聽各方意見。而對於舉證需3分鐘影片，王國材則是予以否認。王國材說明，交通部會和計程車及貨運業者座談後，再與警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行，並以影片來證明有沒有影響車流，這是對於違規臨停的討論，其他檢舉沒有這樣的限制。）
日期：2023-11-07
所得稅可望少繳一點！主計總處週二（11/7）公布10月消費者物價指數（CPI），由於累積漲幅5.5％已超過3％稅法規定的調整門檻，明年包括綜所稅、遺產稅等6大扣除額將調高，相關免稅及扣除額至少可比今年增加2.3萬元，並在2025年報稅適用。上次調整綜所稅免稅額及扣除額是在2022年。
日期：2023-11-07
2023 TCCF創意內容大會在週二（11/7）登場，創新展演「INNOVATIONS」展出各類沉浸式作品，利用MR、AR、AI等新興科技創作，帶領觀展者前往「創作者的未至之境」。
日期：2023-11-07
聯準會（Fed）宣布利率不變，維持基準利率在5.25%~5.50%，符合市場預期，帶動台股連3天展開攻勢，周一（11/6）電金族群聯手，指數一路勁揚，最高大漲超過200點，來到16720.56點成功收復半年線重要關卡。不過收盤半年線得而復失，收在16649.36點，上漲141.71點或0.86%。台積電(2330)盤中大漲7元或1.28%，最高556元，收在550元，本波最弱勢的鴻海(2317)也跌深反彈，上漲近1%在97元附近游走，收在96.4元，而AI族群包括廣達(2382)、緯創(3231)漲逾1%，廣達重新站上200元關卡、收在205.5元、緯創站穩90元之上，一度來到93.6元，收在92.1元。台股反攻16700點，對於鍾情高股息ETF的投資人來說，找買點變得更重要！法人認為，若是美國利率回落，市場資金一定會轉往殖利率較高的股票以尋求收益，高股息股投資吸引力將更大，分批逢低布局才是王道。
日期：2023-11-07
