鴻海集團響應聯合國永續發展目標（SDGs），近年持續優化全球各地園區環境，並以新北市土城虎躍集團總部為示範據點，打造結合自然與科技，兼具生態、環保和減碳效益的「智慧綠色生態屋頂花園」。這個屋頂花園不僅已種出百香果、草莓、番茄及九層塔等蔬果，鴻海也引進紅蚯蚓為好幫手，把廠區內的生廚餘及枯枝落葉，轉化為蚓糞土，作為屋頂農園的土壤，形成了一個良性的天然循環。
日期：2025-05-02
編按：0050（元大台灣50）確定將以4倍進行分割、也就是1拆4，並於6月11日至6月17日暫停交易5天，於6月18日恢復交易、申購、借券與過戶。到底該在0050分割前買股，還是分割後進場比較划算呢？
日期：2025-05-02
朋友送給我來自台東有機農場的農產品，我僅簡單水煮就散發豐沛滋味，已經習慣吃原型食物的我知道，這些農產品在田裡一定是受到很好的照顧，才能讓人回味再三。
日期：2025-04-30
對一座城市來說，鐵路地下化的影響深鉅，可說是一把開啟都市舊城區重新發展機會的鑰匙。做為南台灣車站運輸之最的台南車站，從規劃迄今，鐵路地下化已走過超過三十個年頭，眾所期盼下，截至2024年底工程統計整體進度約89%，預估2026年12月切換至地下軌道通車啟用，2025可說是南鐵地下化的關鍵元年。
日期：2025-04-09
「2025年日本世界博覽會」即將於4月13日開幕，這是世界博覽會近200年歷史裡，日本第3次、也是大阪第2度拿下主辦權，同一城市舉辦2屆，堪稱史無前例。走進占地155公頃，約15個台北大巨蛋、投入4000億日圓（約880億新台幣）的現場，有上百棟建築物聳立，不少接近完工的建築物仍搭起圍籬與三角錐，做最後衝刺。
日期：2025-04-01
(今周刊1476)1970年的世博，為大阪帶來超過6000萬人潮，以及對未來社會的樂觀希望，2025年夜晚的夢洲閃爍著耀眼光芒，時隔55年，大阪在人工荒島上打造新的世博會，以「閃耀的生命」主題，展示未來生活的各種樣貌，能否再次受到舉世矚目，重現70年代榮光？
日期：2025-04-01
編按：筆者大俠武林為知名財經自媒體創作者，「專注本業，閒錢投資」是他的名言，買股票誰都會，但要從小資累積到足夠財富自由的程度，就一定要先有穩定收入，然後有紀律地用閒錢投資，才能踏實的累積資產。他在碩士就學期間就與友人合夥創業，30歲時就已累積千萬資產，35歲離開職場提早退休，專心推廣投資教育。本書詳述筆者多年投資ETF、金融股操作經驗，以及現階段操作心法「大量買進」：他認為10萬元賺100%能得到10萬元，1,000萬賺10%就能得到100萬…高報酬率可快速將本金翻倍，大量本金創造的報酬就能Cover你的生活費！先有本業收入，再擠出閒錢，運用對的投資工具，堅持每月投資，搭配複利的滾存力量，15年累積到1,000萬，真的有可能辦得到。
日期：2025-03-24
中華郵政2024年轉虧為盈，考成績效可望「續拿甲等」，這代表中華郵政員工年末可望領到4.4個月年終獎金。中華郵政董事長王國材說明，去年公司轉虧為盈，全年盈餘約26.5億元，已與交通部討論，部長陳世凱也支持列甲等，後續就待國發會複評中華郵政會這麼在意考評，不只因為影響到年終，而是因為2023年由於中華郵政出現虧損，考成績效一度遭評「乙等」，導致員工恐少領0.9個月年終。最終在工會揚言拒加班，經申覆後才改列甲等。週四同樣出席活動的交通部次長伍勝園肯定郵局表現，他也強調，交通部沒有既定立場，預計3月底4月初，會將內容提報至國發會。
日期：2025-03-20
由呱吉邱威傑創立的YouTube頻道「上班不要看」成軍將近10年，週四(3/13)在YouTube頻道上傳新影片，宣布團隊正式解散，呱吉也在深夜直播談到上班不要看團隊解散的主因，透露自己已墊了快半年資金，但去年底發現還有400萬的資金缺口，給了最後一記重拳。
日期：2025-03-14
今周刊編按：華航前董事長謝世謙1月猝逝後，由總經理高星潢代理職務，行政院核定董座由高星潢真除，台灣虎航董事長陳漢銘接任華航總經理，華航召開董事會通過。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。110 年3月接任總經理，推動整體營運優化，提升競爭力，資歷完備且充分展現對航空經營的專業，113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘則為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士，105 年起擔任華航董事，熟稔集團運作及航空公司治理。109 年出任華航關係企業台灣虎航董事長，擦亮台灣航空業的新世代品牌，帶領台灣虎航在 112 年及 113 年繳出亮麗成績，同時成功從創新板轉為一般板上市，為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。陳漢銘接任華航總經理，很多人對他的質疑可能是：「一個子公司的董事長，憑什麼來接華航？」但卻可能忽略了，陳漢銘是在疫情最嚴峻時，接下虎航董事長的重任，但虎航不僅沒倒，更在他的親力親為下，如今已是航空四雄的「股價王、獲利王、年終王」，頂著「三冠王」的經營實力，是其能更上層樓主因。
日期：2025-03-10
