中國電動車席捲全球，在自家市場卻可能先打垮自己。由於電動車產能過剩，引發「零公里二手車」、「汽車墳場」等亂象叢生，汽車製造商幾乎無利可圖。受此拖累，上半年全中國的新車經銷商過半虧損，中古車經銷商更超過七成虧損。有市場人士認為，再這樣下去，中國汽車業勢必重蹈房地產和太陽光電產業的覆轍，唯一解方是讓車廠倒閉，但地方政府肯定會繼續輸血，支持車廠撐下去，最後導致中國電動車市場陷入惡性循環。
日期：2025-10-03
國泰世華銀行深耕越南市場二十年，見證越南經濟蓬勃發展與轉型，更累積豐富的在地經驗。為響應集團「共創更好（Better Together）」的精神，國泰世華銀行胡志明市分行於歡慶二十週年之際，在河內盛大舉辦「二〇二五稅務投資趨勢論壇-解鎖越南市場：企業的機會與挑戰」，為有意投資或已在越南深耕的台商及跨國企業剖析投資機遇與挑戰，並為客戶分享前瞻性的策略與實務建議。國泰世華銀行副總經理苗華本指出：「越南不僅是新興製造重鎮，更是全球供應鏈的重要夥伴，在全球貿易局勢演變中處於關鍵位置。國泰世華希望在全球局勢快速變動之際，透過本次論壇提供客戶全球及在地趨勢、法規發展和實務執行方法等專業資訊，協助企業即時因應越南稅務環境與投資條件等變動」。
日期：2025-10-01
「我們對台灣很有信心，而且愈來愈有信心，台灣進展和韓國早年的發展尤其相似，這讓我們深受鼓舞。」美商酷澎（Coupang）創辦人暨執行長金範錫（Bom Kim）說。酷澎最近公布2025年第2季業績，台灣業務成長速度之快、強度之高，甚至超過酷澎在年初做的最樂觀預測，本季營收較前一季激增54%，是2季前營收成長速度的兩倍以上，第2季營收年成長率為3位數，酷澎預期第3季的年成長率會更高。 元智大學管理學院助理教授朱訓麒很看好酷澎的發展，「酷澎說，台灣很像韓國，相信他們對此是很有信心。」
日期：2025-08-13
比亞迪近日宣布的大降價行動，讓中國電動車產業的殘酷價格戰更加惡化，不僅全面衝擊中國車企、影響二手車市場與其他產業，也連帶讓全球汽車業淪為艱困工業。
日期：2025-06-04
AI不再摸不著，這場由機器人與自動化系統構成的AI場域經濟，市場規模十年內上看四．三兆新台幣，不僅推動供應鏈商機，更將徹底重塑人機互動新世界。
日期：2025-05-21
美國總統川普關稅壓境，台灣企業面臨「第二次供應鏈出走」挑戰。中經院院長連賢明週三（4/30）在座談中直言，若中國無法再對美輸出、改轉其他市場傾銷，台灣傳產恐首當其衝，建議政府協助東南亞台商進行「在地轉型」，經營東南亞當地市場。台灣電動車聯盟副理事長／摩比和協（M Mobility）董事長鄭顯聰建議，政府可整合中國台商產業鏈，幫助他們到對的地點。以電動車領域來說，除了美國之外，他認為中南美洲、東歐、中東有很大商機。前外交部長田弘茂則是認為，在資源有限的狀況下，若要南向，建議可以投入到菲律賓、印度。
日期：2025-05-02
美國總統川普對等關稅重傷全球投資信心，台股亦遭恐慌氛圍籠罩，此時投資人可轉向價值投資策略，選長期具營運基本面支撐的企業，為資產尋求下檔保護。
日期：2025-04-09
房市震盪、政策壓力下，建商積極轉型！鄉林主攻都更，冠德發展捷運聯開與商辦，遠雄擴展商旅。建商靈活應變，才能度過寒冬。
日期：2025-01-22
過去阿勳長期關注的股票——巨大(9921) ，近期遭遇 3~4 成的股價下跌 ( 240 元→150 元)，引起不少股友恐慌，紛紛詢問公司到底怎麼了? 今天文章就重點式的解析其營運下滑的原因，以及分析這間公司的優勢與危機。
日期：2024-11-21
自行車大廠巨大(9921)上周公布第3季財報，獲利大減55%，周一(11/11)開盤後摜殺到最低161元，終場下跌11.5元或6.48%，周二(11/12）再下跌7元或4.22%，收在159元本波巨大股價在9/3來到相對高點248元，以周二收盤價159元來算，2個多月已下跌35%，主要原因仍是歐美自行車庫存仍在去化階段，導致主要客戶、通路下單保守。專家表示，股價向下修正3成，可能回測去年下檔160元大支撐，指標也進入超賣區，可能將進入180元區間箱型整理做底部，在大跌之後這裡已經不是賣點，股價最大的利多就是跌深，但基本面還得再等等，想搶還是得留意小心風險。
日期：2024-11-12
