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漢堡王、溫蒂都他客戶!25歲二代帶領「40年POS機大廠」攻AI影像辨識:客人少等7秒,營收成長1%
科技

漢堡王、溫蒂都他客戶!25歲二代帶領「40年POS機大廠」攻AI影像辨識:客人少等7秒,營收成長1%

飛捷已是全球領先的POS機廠,卻不甘只做硬體,近年來積極發展軟體事業,將AI影像辨識技術導入美國速食業龍頭、東南亞連鎖超市,為集團事業開創第二春。

日期:2024-10-09

「每天摸走幾張鈔票」24年資歷公股銀員工偷金庫629萬!颱風假分行清點意外發現,客戶資金有被挪用?
政治社會

「每天摸走幾張鈔票」24年資歷公股銀員工偷金庫629萬!颱風假分行清點意外發現,客戶資金有被挪用?

第一銀行大湳分行有24年資歷李姓出納主任,疑因投資股票失利,近年時間趁隙潛入金庫,以螞蟻搬運法從每綑百萬元現鈔,A走幾張,總計得手629萬1000元,直到分行主管昨清查庫存現鈔驚覺短少,循線發現是45歲李女所為。桃園市八德警分局晚間說,已受理銀行報案,將通知涉案行員說明,清查金流,依業務侵占罪移送桃園地檢署偵辦。

日期:2024-10-06

存股助理第544期︱中國救市政策評析—中國需要的一場Big Bang
產業趨勢觀察

存股助理第544期︱中國救市政策評析—中國需要的一場Big Bang

中國政府上周三端出幾項救市政策,導致上海、深圳與香港三地股市暴漲。總編提醒訂閱戶,千萬不要追高中概股,中國如果不對生產過剩與通貨緊縮兩種經濟陳痾對症下藥,這波行情將如同放煙火一樣曇花一現。

日期:2024-10-04

美東碼頭罷工真落幕?加薪62%不如預期、 自動化議題待拆彈...海運高層示警「未來3個月是關鍵」
傳產

美東碼頭罷工真落幕?加薪62%不如預期、 自動化議題待拆彈...海運高層示警「未來3個月是關鍵」

「所有罷工行動將停止,恢復主合約涵蓋的所有工作。」一紙國際碼頭工人協會(ILA)與美國海運聯盟(USMX)的聲明,宣告僅為期三天的美國東岸與墨西哥灣沿岸碼頭罷工暫時畫下句點。

日期:2024-10-04

玉山銀行榮獲《今周刊》財富管理評鑑肯定  10項大獎喜迎豐收
金融

玉山銀行榮獲《今周刊》財富管理評鑑肯定 10項大獎喜迎豐收

2024年《今周刊》第18屆「財富管理銀行暨證券評鑑」近日揭曉,玉山銀行表現亮眼,共拿下10項大獎,獲獎數居同業之冠,顯示玉山財富管理以顧客為核心的經營模式與服務品質,深獲各界及顧客的高度肯定。

日期:2024-10-04

指數高檔震盪,本益比過高的股票小心突然反轉!未來台股走勢要留意這兩件事
理財

指數高檔震盪,本益比過高的股票小心突然反轉!未來台股走勢要留意這兩件事

雖然美國聯準會(FED)已經降息,不過美國的總統選舉將於11月5日舉行,誰會勝出,是不確定的;同時,全球總體經濟的數據略為走緩,包括製造業和服務業的PMI,因此檢視手中持股的基本面,是時候了。

日期:2024-10-04

美國窗簾、水龍頭新規催商機高美元負債產業獲利回升 壽險、居家用品、電子通路迎降息利多
理財

美國窗簾、水龍頭新規催商機高美元負債產業獲利回升 壽險、居家用品、電子通路迎降息利多

美國啟動降息循環後,台股中包括持有大量美債的壽險業、外銷美國居家修繕用品的公司,以及高負債比的電子通路業,都可望受惠。

日期:2024-10-02

美國紡織業小巨人崛起啟示
傳產

美國紡織業小巨人崛起啟示

憑著精準鎖定目標客群、迅速反應市場流行、沒有實體通路包袱,美國運動服飾新興品牌快速崛起,並引發全球品牌競爭格局的質變,而台廠儒鴻、東隆興更成為這些新品牌倚重的合作夥伴。

日期:2024-10-02

台積電、輝達進駐╳基期低╳新玩家引爆房市狂潮, 高雄9大建商市值        270天飆近千億! AI新都鍍金風雲
房地產

台積電、輝達進駐╳基期低╳新玩家引爆房市狂潮, 高雄9大建商市值 270天飆近千億! AI新都鍍金風雲

(今周刊1450)台積電先進製程落腳楠梓、輝達將進駐高軟……,挾科技巨頭與供應鏈群聚等利多,原先的鐵鏽之城,已有蛻變為AI新都的架式。大勢所趨,北部建商、代銷積極南下插旗,一家家在地建商新勢力也乘勢崛起。高雄,正風起雲湧!

日期:2024-10-02

美東碼頭罷工啟動,「航海王」台驊喊話超過2周運價肯定漲!陽明、長榮、萬海繼續開趴?
國際總經

美東碼頭罷工啟動,「航海王」台驊喊話超過2周運價肯定漲!陽明、長榮、萬海繼續開趴?

今周刊編按:國際碼頭工人協會(ILA)宣布自美國時間10/1零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口,約36個港口可能受影響。週二(10/1)台股投資人押寶貨櫃三雄可望因運價上漲受惠,長榮(2603)上漲1.74%,陽明(2609)上漲2.17%,萬海(2615)也上漲近1.22%。據了解,陽明所屬聯盟有一船在查爾斯頓未能及時離港,萬海旗下船隻則是在9/30離開美東碼頭,後續會隨罷工進度調整靠泊計畫,至於長榮早前也已開始提醒客戶,要提前商討出貨時間等。長榮總經理吳光輝日前表示,10月罷工衝擊不只是美東,更是全球的海運物流供應鏈。貨攬業者台驊則是推估,罷工造成貨物積壓、供應鏈中斷、運費上漲、通膨疑慮、碼頭作業自動化趨勢5大影響,罷工若超過2週,影響將持續至明年初,運能至少折損1到2成,運價肯定大幅上漲。

日期:2024-10-01