王力宏、李靚蕾二人婚變風波鬧得沸沸揚揚，在前妻李靚蕾一連串丟出足以摧毀王力宏的「致命」證據後，原昨（19）日深夜還在替自己辯護的王，終於在今（20）日稍早鬆口道歉，並宣布「暫時退出演藝圈」。而這份最新聲明是否真能替滿身醜聞的王力宏止血？據悉，在李靚蕾拋出種種指控震撼彈後，短短半天已有5家廠商撤掉王力宏代言，損失金額粗估破億，連中國官媒都直接點名說重話，直指「王力宏人設崩塌絕非偶然」，甚至連罕見評論娛樂事件的前環球時報總編輯胡錫進都認為，王力宏很可能「在劫難逃」。
日期：2021-12-20
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日期：2021-12-20
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日期：2021-12-19
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日期：2021-12-19
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日期：2021-12-19
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日期：2021-12-18
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日期：2021-12-16
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
隨著越南工廠恢復生產，耐吉（Nike）的股價開始逐漸向上，並來到高檔，強度不輸給高科技股。2021年即將結束，但疫情和紛爭的年代，提供我們在投資上什麼新的體會？
日期：2021-12-16
