台積老將蔣尚義退出中芯股東會，為何代表中國半導體產業「自立自強」的態勢底定？曾是台積電研發大腦、過去5年轉戰中國半導體業的他，未來又將何去何從？
日期：2021-11-17
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日期：2021-11-14
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日期：2021-11-14
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日期：2021-11-14
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
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日期：2021-11-10
高雄市長陳其邁昨（9）日晚間在臉書貼文證實台積電設廠案，並提到台積是「半導體S廊帶最重要的一塊拼圖」。什麼是半導體S廊帶？從事後觀察，早在今年5月本土疫情開始延燒之際，已經有政府為台積電落腳高雄，「量身訂做」投資場地及條件的跡象出現，且一路持續到今年10月。
日期：2021-11-10
本報今年8月1日獨家披露台積電將首度南下高雄，在高雄煉油廠設立7奈米廠，台積電9日晚間證實，因應市場需求，台積公司9日已決議，將於高雄設立生產7奈米及28奈米製程的晶圓廠，預計將於2022年開始動工，並於2024年開始量產。
日期：2021-11-09
台積電晚間宣布，將於日本熊本市設立一子公司（Japan Advanced Semiconductor Manufacturing, Inc.,JASM），初期採用22/28奈米製程提供專業積體電路製造服務，台積電董事會同時決議，以不超過美金21億2340萬元的資金，成為這間公司的大股東。
日期：2021-11-09
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