距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
在一場與疫情對抗的賽局中，海能風電團隊秉持推動臺灣發展再生能源、實踐能源轉型的使命，在政府及合作夥伴的協助下，堅毅走過COVID-19帶來的各項不確定性與挑戰，成功打造臺灣離岸風電第二階段潛力場址當中、同時也是疫後首座完工併網的離岸風場，正式加入為台灣提供潔淨能源的行列。
日期：2023-05-18
全球鬧電荒、綠電採購不易，但各國都在積極佈局淨零碳，想方設法拓展綠色能源。在這樣的趨勢下，由台灣本土人才組成的台亞風能團隊積極切進離岸風電市場，短時間在台灣就陸續推出三座風場規劃，究竟台亞風能如何在外商環伺的競爭下，於緊鑼密鼓的時間點，掌握人才與國產化等關鍵，突破重圍？
日期：2022-02-17
藻礁爭議甚囂塵上，淪為各執一詞的狀況，其中有個主要原因，就是主管海洋政策的海委會未能累積海洋基礎調查，又尚未訂定海洋三法規範海洋空間使用。
日期：2021-04-14
離岸風電綠能產業，需要金融業的大力支持，其商機備受各方注目，但如何有效做好風險估算與分攤，兼顧獲利與風險管理是不小挑戰，金管會亦逐步制定各項配套措施，力促離岸風電商機更穩健發展。
日期：2018-11-26
