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俄羅斯停火才8小時「宣布重新開火」!人道走廊沒人能走…工程師向BBC控:車子逃出去又開回來
政治社會

俄羅斯停火才8小時「宣布重新開火」!人道走廊沒人能走…工程師向BBC控:車子逃出去又開回來

俄羅斯週六(3/5)才宣布,自莫斯科時間5日上午10時(台灣時間5日下午3時)暫時停火,並開闢人道走廊讓馬立波與沃爾諾瓦卡居民離開,這是俄軍攻擊行動10天來首度停火,沒想到才短短8小時,俄羅斯宣布恢復進攻,其武裝部隊重新在莫斯科5日晚間6時(台灣時間5日深夜11時)發動攻勢。

日期:2022-03-06

快訊》俄羅斯宣布「暫時停火」!開通人道走廊撤平民 俄烏雙方達成共識
國際總經

快訊》俄羅斯宣布「暫時停火」!開通人道走廊撤平民 俄烏雙方達成共識

俄烏之戰殃及無辜百姓,造成多位平民死傷。最新消息曝光,俄羅斯國防部宣布,自莫斯科5日上午10時(台灣5日下午3時)起對烏克蘭停火,允許平民離開烏克蘭南部重要戰略港口城市馬力波(Mariupol)及東部城市沃爾諾瓦哈(Volnovakha)等地。人道主義走廊與撤離路線均已與烏方達成共識。

日期:2022-03-05

存股助理第138期︱贏在修正—生達、台泥、國泰金、麗豐調整定位的背後原因
存股池追蹤

存股助理第138期︱贏在修正—生達、台泥、國泰金、麗豐調整定位的背後原因

我們不怕犯錯,也不怕看錯,就怕犯錯與看錯了還不肯承認自己的不足,不願檢討與修正。這一期,我們針對137期存股池部分追蹤個股調整策略屬性來進一步說明。

日期:2022-03-02

美國軍事主義下的台灣角色
國際總經

美國軍事主義下的台灣角色

美國自19世紀以來,向來是主導全球政治經濟、軍事外交的重要角色,近年川普、拜登政府前後強化對中政策,台灣勢必身在這場戰局中,須嚴陣以待。

日期:2022-01-26

牽動3.5億人福祉  歐盟統合之象徵  歐元20歲轉大人  如何數位化是新挑戰
國際總經

牽動3.5億人福祉 歐盟統合之象徵 歐元20歲轉大人 如何數位化是新挑戰

歐元是人類最偉大的金融創新之一,更是歐盟政治統一與經濟繁榮的象徵,度過多次生死挑戰的歐元,能否穩守全球第二貨幣的地位?

日期:2022-01-05

元富證券財管信託平台 逐步帶你由創富到傳富
理財

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日期:2021-12-30

台積電三天痛失26億元的教訓! 如何從機台中毒慘劇 變成全球半導體設備資安標準的總司令?
科技

台積電三天痛失26億元的教訓! 如何從機台中毒慘劇 變成全球半導體設備資安標準的總司令?

台積電(2330)於2018年8月驚傳部分產線機台及電腦系統中毒,打亂晶圓生產作業,震撼全球半導體業,並於該年第三季認列25.96億元台幣的相關損失。三年後的今天,由台積電大力推動、國際半導體產業協會(SEMI)第一個由台灣主導的國際產業標準,也是SEMI首個半導體晶圓設備資安標準(SEMI E187 - Specification for Cybersecurity of Fab Equipment),不僅於今(28)日揭幕的2021國際半導體展(SEMICON)正式發表,由SEMI發起的半導體供應鏈資安聯盟也同時啟動。這不但代表台灣在全球半導體供應鏈中的又一個全新地位,也意味台積電儼然成為全球半導體設備的資安標準重要推手。未來全球各家半導體設備商想要做台積電的生意,就不可能忽視SEMI E187標準,該標準將成為半導體設備產業的最基本資安門檻。究竟台積電怎麼從護國神山,變身為半導體業的資安長城?故事要從三年多前說起。

日期:2021-12-28

英特爾「捍人權」禁新疆貨 惹惱中國!《環時》前主編高呼:記下一筆,將來要報復回去
國際總經

英特爾「捍人權」禁新疆貨 惹惱中國!《環時》前主編高呼:記下一筆,將來要報復回去

週三 (22 日) 英特爾宣布供應鏈禁用新疆的產品或服務,在中國引發「出征英特爾」的輿論風暴,《環球時報》前主編胡錫進以特約評論員投書中國各家媒體點評:要掏出小本本記下。

日期:2021-12-23

Fed最新決策7大重點:通膨不是暫時的 鮑爾「明年3月完成退場後才升息」
國際總經

Fed最新決策7大重點:通膨不是暫時的 鮑爾「明年3月完成退場後才升息」

週三 (15 日) 聯準會 (Fed) 結束為期兩天的利率政策會議,一如外界預期,Fed 決定維持基準利率逼近於零 (0% 至 0.25% 區間),加快縮減購債 (Taper),暗示明年最多升息 3 次,以抑制高通膨。Fed 最新利率聲明與主席鮑爾記者會重點摘錄如下:

日期:2021-12-16

鴻海(2317)明明有電動車題材,卻好像漲不起來?老司機告訴你:為何此時是布局的絕佳機會?
台股

鴻海(2317)明明有電動車題材,卻好像漲不起來?老司機告訴你:為何此時是布局的絕佳機會?

近期的資金還是集中在炒作航運股,在短線看來,之前長榮漲到233元是因為瘋狂,當股價跌回85元後,接下來就是且戰且走,一邊觀察航運股還能賺多久,賺多少去決定股價,這就造成了航運股不再會像之前這樣的瘋狂,取而代之的是慢慢的上漲。

日期:2021-12-15