編按：台積電今（4）日開盤氣勢如虹，一開盤就衝達645元，收盤價656元，兩天累計上漲6.67％，創10個多月新高。長期研究並持有台積電的投資達人闕又上，早在2020年（當時台積電股價大概300多元）就大膽預估台積電會破600元，結果後來果真站上600元。2021年12月闕又上在電視節目中表示，看好台積電平均4.5-6年股價有機會翻倍，從600元變1200元。「華爾街預估台積電每一年盈餘成長率16%，以七二法則來計算，我們打個折扣算12％就好，72/12％=6年後翻倍，如果照華爾街的標準看，72/16％=4.5年可以翻倍。」闕又上認為，台積電等了30年才走到今天，這樣的盈餘動能沒有道理股價只會停在600元。不過他也提醒，若2022年再度發生全球性的股災，沒有一家公司可以倖免，台積電也不例外。「但如果股價被打下來，反而是進場機會。股災來第一個就是你不會被驚慌斷頭，第二不會被洗出去，第三你有反擊的力道。」所以應該定期定額買台積電零股，或是等殺下來再買呢？闕又上實際操作原則還是：隨便買、不要賣，下跌就買，買了就忘了他。「你可以分成很多筆進場，重點是要有準備現金在手上，你還是要有一些防守性的部位。」闕又上表示，你永遠不知道股價什麼時候殺下來，當台積電股價低於600元甚至560元以下，你就欣賞波動。所以被套在600多元的投資人也不用急，台積電有時候被套牢最後反而有一個豐碩的收穫。本文摘自闕又上老師2020年出版《慢飆股台積電的啟示錄》，是哪四大信念支撐，讓他能接受慢也欣賞飆，才能收穫10倍「飆」速成長的果實。
日期：2022-01-04
擁有日本四分之一農地的北海道，天然的環境孕育出多種品質佳、口味好的在地農特產，成為日本主要糧食供應地之一。源自北海道札幌的餐飲品牌，以多種在地農產製成後援食材，來台開設海外分店，原料自產地逐一配送，從賣相到口感，標榜十足的北海道原味。
日期：2022-01-04
台積電（2330）自去（2021）年1月21日攻上679元新高價、再創歷史新高後，股價就在600元上下整理，期間已長達1年之久，「原封不動」的狀態甚至被外資吐槽是「死錢」（dead money）；對此，有網友分享自己的經驗，指自己買台積電已經蹲了1年，求問接下來該怎麼辦？有投資老手點出台積電2022年五大重點，並表示，再等大約半年，有一大驚喜即將要出現，「與其換股捉龜走鱉，不如就不要換，建議回檔到600元以下可以進場布局。」
日期：2022-01-04
台股日前（30日）封關，收在18218點，2021年全年大漲3486點，漲幅約為23.66％；而香港恒生指數收在23112點。台股加權指數與香港恆生指數的差距越來越小，財信傳媒董事長謝金河先前在臉書撰文點出兩者交叉的可能。隔日，謝金河又在《老謝看世界》節目邀來新經濟政策研究中心主任陳松興、台新投顧總經理李鎮宇，兩位專家進一步分析台股挑戰港股「黃金交叉」的關鍵因素。節目中歸納：在台股半導體、航運等產業長線榮景持續，中國內需與消費市場挑戰仍延續兩個大環境的前提下，若美國縮表升息力道沒有檯面上「鷹派」，投資人將有機會看到台股超車港股。
日期：2022-01-03
財訊集團社長謝金河日前在臉書提及，近來先探總主筆黃啟乙寫到網飛(Netflix)及愛奇藝兩大美中OTT平台，一年來股價分別大漲三倍與大跌九成，謝社長認為，在中國大陸對演藝圈大力打壓下，反而讓台灣被看見，未來台灣戲劇行業將出現巨大的變化與轉機。
日期：2022-01-03
從公平貿易、社會企業、ESG永續投資到影響力投資，消費者愈來愈在乎「企業的良心」；檢視企業價值的標準已經從純粹的財務獲利擴大到深入檢視企業是否具有長遠的眼光，捨眼前近利，而創造永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs)，在獲利的同時讓世界受益。
日期：2021-12-30
推出以來引發相當多討論的高股息ETF 00900，在募到破台股紀錄的150億之後，終於在12/22正式掛牌上市，當天開出21.4萬張的成交天量，同時打破00881在2020年底創下的紀錄。
日期：2021-12-29
繼迪士尼頻道後，日本WAKUWAKU JAPAN頻道也將於明（2022）年4月1日結束在台營運。業界指出，自2016年開播以來，該頻道就一直陷於無法上架有線電視之苦，即便之後順利上架也無法取得合理的授權金，等於是免費讓觀眾看了5年多，為了止血決定撤出台灣市場。
日期：2021-12-29
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
一條閒置機場跑道，將有機會造就台中新地王誕生？ 原定十二月二十八日公開標售的水湳經貿園區土地，最後改為私下議價，但每坪三八○萬元的底價已轟動武林，這裡為何吸引建商蜂擁而至？
日期：2021-12-29
