當護國神山、AI搶盡鎂光燈焦點，不少傳統產業卻淪為「慘」業。台灣產業國家隊要壯大，不能只有少數隊員獨強。轉型、升級讓企業自立自強，加上民間平台、政策法規等外力助攻，搶救產業失衡大作戰，需要企業、政府攜手合作。
日期：2025-03-12
在台灣投資市場中，ETF已成為許多投資者的選擇工具之一。金管會2024年7月底宣布，開放主動式ETF與被動式多資產ETF，引進多元化金融商品。預計從2025年起可望迎來首檔主動式ETF或被動式多資產ETF上市，投資人該如何選擇?
日期：2024-12-09
光寶為了搶攻AI伺服器商機，今年推出SideCar、In Row兩種液冷CDU與完整的液冷方案，並雙雙進入輝達推薦供應商名單。業界對光寶推出液冷解決方案不乏質疑，光寶自己又是怎麼看？
日期：2024-11-27
叫車平台已經是紅海市場，各大業者只能靠不斷下殺價格搶客；裕隆與LINE強強聯手，年底前將再新增包車、代駕、充電等服務，緊綁LINE生態系，力衝三年獲利。
日期：2024-11-13
驅動IC公司矽創走別人不走的路，以三個策略，孵出專精於利基型車用螢幕市場的小金雞力領，不僅連續3年都賺進超過一個股本，更預計在12月由興櫃轉上櫃。
日期：2024-11-13
長年稱霸國內汽車租賃市場，祕訣在提供一條龍服務；未來，和運將放大平台效益，打造生態系，並進軍國際市場，讓事業版圖再擴大。
日期：2024-10-23
(今周刊1452)二○二四年「永續城市SDGs大調查」，針對地方政府在社會、經濟、環境及施政滿意度、政府服務效能進行調查，高雄市長陳其邁、台中市長盧秀燕、嘉義縣長翁章梁、嘉義市長黃敏惠最受民眾肯定，獲頒「最佳首長信任獎」。
日期：2024-10-14
(今周刊1451)中國開始啟動「第十五個五年規畫」的前期研究；但截至目前所見，許多已然釀成危機的老問題，並不是這份五年規畫的重點。
日期：2024-10-09
接受國家補貼扶植的中國車企，在新車開發、電池、軟體研發上，取得後發先至的優勢；而原先在中國享有巨額獲利的德國、美國、日本大車廠，面對中國車企殺價競爭，結束了黃金時刻。
日期：2024-09-25
《今周刊》周二（9/3）在高雄萬豪酒店舉辦「2024前進大南方論壇」，開場邀請國科會、經濟部等官員代表致詞，隨後也由高雄、嘉義、台南、屏東南部四縣市首長分享治理經驗，並於「大南方領袖論壇」中，與中鋼、隆順、辰亞、叡揚等產業代表對談。
日期：2024-09-03
