衛福部長陳時中上周四（27日）揭露我國洽購德國BNT疫苗四個月破局的始末後，後續影響延燒至台德外交圈。身分相當於德國大使的德國在台協會處長王子陶（Thomas Prinz）博士，今天在協會臉書發文澄清，德國政府大力協助台灣與德國藥廠BioNTech之間的連絡討論，惟「契約簽訂與否與條件，並非在政府的掌控下，而是取決於契約雙方」。值得注意的是，王子陶提到，德國聯邦經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）親自過問台灣洽購德國疫苗，而他1月才致函我國政府，希望代為向台積電求援，幫助處境艱難的德國汽車產業提高晶片供給量。這或許顯示，疫情意外加深了台德兩國的官方經貿交流。
日期：2021-06-02
馬斯克創立的特斯拉（Tesla）王國，其市值已超越許多歐系、日系百年車廠，未來，電動車將是全球致力發展的優先產業，也是各國下一輪的「國力競技場」。
日期：2021-04-14
全球車用晶片缺貨，包括美、德、日等汽車大國都致函台灣政府，希望包括台灣的晶片廠增產因應。經濟部長王美花昨日(27)邀請台積電、聯電、世界先進、力積電等公司舉行午餐會，會中也達成一個共識及三個方法，希望解決全球汽車供應鏈中關鍵車用晶片不足的問題。
日期：2021-01-28
持續多年的少子化，加深私立大學招生壓力。面對生存危機，逾30位私大校長近期公開批評政府，對大學整併退場缺乏規畫，卻又長期壓抑學費，使各校無力發展特色，形同自生自滅。但受資源匱乏困擾的不只私校，許多國立大學校長也一樣勒緊褲帶度日，有時甚至連硬體修繕的預算都編不出來。在維持教育品質與減輕學生負擔的天秤兩端，台灣的大學已無法維持平衡，未來能否稱職扮演培育人才、促進社會進步的角色，也讓人深感憂慮。
日期：2020-10-21
股票分割後，美國特斯拉的股價一度下跌30%，近期已逐漸走穩，全球天災頻傳，因應氣候變遷，今年美國加州和歐洲國家陸續宣布禁賣汽柴油車計畫。
日期：2020-09-28
全球綠能嚴重供給不足，搶電戰開打。行政院副院長沈榮津24日信心喊話，台灣能源98%仰賴進口，綠電在台灣不再只是電，而是重要的生產要素，當綠電成為被爭奪的資源，電力結構轉骨，再生能源反成台灣進擊的大好機會。
日期：2020-09-24
為了即時掌握資料、隨時調整以因應瞬息萬變的市場，全球科技巨擘都在建置5G專網，台灣企業也早已開始布局，政府在相關法規訂定，應給予強大後援與彈性空間。
日期：2020-07-01
名列德國DAX成分股的威卡公司承認19億歐元現金「失蹤」，3天後聲請破產；傷害最大的除了股東外，還有從《金融時報》2年前揭弊以來就極力包庇的梅克爾政府。
日期：2020-07-01
英國衛報報導，全世界從武漢肺炎（COVID-19）中復甦之際，澳洲有機會擺脫10多年來氣候留級生的姿態，追趕綠能發展進度。
日期：2020-06-15
5/5 德國聯邦憲法法院（Federal Constitutional Court）要求歐央行 3 個月內針對其資產購債計畫（PSPP）提交檢視計畫，否則強制德國央行禁止參與未來的資產購買計畫，並出售相關資產！
日期：2020-05-22
