正如技巧純熟的水手乘風破浪，我們認為固定收益市場 — 從高信評且高流動性的信用債，到新興市場本地貨幣債券及部份非投資等級債券 — 將繼續朝著成功的方向邁進。 在駕馭波濤洶湧的2022年後，固定收益市場在2023上半年的表現令人欣慰。評價重新調整，提供我們認為更有利的入場點，讓投資人揚帆啟航。
日期：2023-11-22
繼雲端AI後，邊緣AI在近一年接棒而起，成為業界新的重要關鍵字。這家小型工業電腦廠，布局邊緣AI多年，成為輝達不可或缺的台廠夥伴。
日期：2023-11-22
台積電薪資優渥，是不少人心中的夢幻企業，在科技業不景氣的情況之下，仍逆勢擴大招聘人才，由於多個廠區產線大缺工，為了補足人力缺口，台積電前進校園補充新血。以龍潭廠來說，負責機台設備相關的私校大四實習生，平均月薪就已超過4萬元，畢業後多數能順利轉正。
日期：2023-11-22
台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-11-21
尹錫悅就任韓國總統後積極與岸田文雄對話，不但解除了日韓貿易戰時期的各種禁令，就雙邊歷史問題展開協商外，更積極促進雙方經濟合作，甚至達成共構「氫氣供給網絡」的協議。
日期：2023-11-21
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日期：2023-11-20
隨著第3季財報出爐，我們下修捷敏KY(6525)的2023年EPS期望值，同時上修億光的EPS期望值，藍天則維持不變。
日期：2023-11-20
「藍白合」從上周三（11/15）起忽明忽暗，如今瀕臨破局。學者曲兆祥認為，看來「藍白合」機率雖已沒那麼高，若真的沒「藍白合」，接下來要觀察的兩大變數，首先是郭台銘的動向，就是「柯郭配」能否合得成，其次是觀察侯友宜能否守住不崩盤。曲兆祥直言，目前現實是若「藍白不合」，綠營「賴蕭配」當選的機率就是比較大，要贏得大選，兩者勢必得合作，這到周三（11/22）前都還有機會，但接下來局勢變化很難說，畢竟「藍白合」成局機率有多高，在於當事者的「一念之間」。假設「藍白合」趕在最後一刻成真，學者王業立認為將需觀察3大變數。首先，是否會激起綠營支持者危機意識，進而提高投票率；第二，要觀察剩下約2成未表態選民投票意向；第三，無論是「侯柯配」或「柯侯配」，最後導致副手原有支持者的選票會流失多少。
日期：2023-11-20
鴻海(2317)與裕隆(2001)合資成立的鴻華先進(2258)，周一(11/20)在台灣創新板掛牌上市，為台灣電動車發展再造新里程碑，但電動車龍頭特斯拉（Tesla）和各大傳統汽車製造商多年來砸錢發展拓市，原本獨尊綠能的時代，現在需求竟然開始降溫。業者被迫降價促銷，自家電動車才賣得動，還不得不重新評估投資腳步，對於鴻海在內尚未量產、但積極進軍電動車市場的業者，挑戰更是加倍。
日期：2023-11-20
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