繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
從澎湖遊艇碼頭到台南安平遊艇城，亞果遊艇集團蓄積能量進化升級，打造3.0版智能國際遊艇碼頭，帶動海洋休憩產業發展，點亮高雄愛河灣。
日期：2022-01-05
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日期：2021-12-30
「我來分享一下，我們做了什麼事情，為什麼我們可以做得好、成長高。」聯發科技副董事長暨執行長蔡力行指著螢幕上，2021年可望做到17億美元的營收、年成長率可望達到60%的成果，解釋聯發科團隊藉由什麼樣的布局策略，成就如今的榮景。
日期：2021-12-16
半導體是倍受看好的產業，《存股助理電子報》也認同其前景。問題是，因為大家都看好，導致大部分的半導體股，尤其是晶圓代工產業相關個股本益比高不可攀，基於保守穩健原則，列入存股池追蹤的半導體股只有3家，捷敏-KY、揚博，以及這一期要深入介紹的華立（3010）。
日期：2021-12-08
11月下旬飽受南非新變種病毒Omicron衝擊的美國股市，因白宮首席醫療顧問佛奇(Anthony Fauci)表示，「目前為止，Omicron的嚴重性看起來沒有那麼高。」市場對疫情升溫恐將造成經濟復甦疑慮再起情緒舒緩，美股四大指數聯袂強勢反彈，費城半導體指數12月7日甚至再創新高。
日期：2021-12-08
12月3日在南港舉辦的台灣醫療科技展上，同時舉辦亞太癌症精準醫療(Precision medicine)論壇。在論壇上，產學專家討論精準檢驗新科技，探討如何透過整合癌症檢測精準量能，提升台灣國際醫療吸引力和競爭力。
日期：2021-12-03
成長股因為企業正處於快速成長階段，股價的波動通常高於其他類型的股票，並且因為股本小，流通在外的股數少，股價出現三位數的情形不在少數。股價的高波動性與高價格這「雙高」是讓散戶對成長股卻步的兩大原因。投資成長股也是獲利的選項之一，如果因為前述兩個原因而放棄其實有點可惜。承熙認為，台股自從開放盤中交易零股後，投資高價股的門檻又降低了，我們一般投資人更容易參與；此外，股價高波動雖然有風險，但無法否認獲利的機會也在其中。
日期：2021-12-02
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