美國汽車零關稅緊箍咒罩頂，本土車廠面臨存亡之戰，中華車攜手鴻海、士電等86家供應鏈打造電動車國家隊，希望藉由ET35的開發經驗，建立開放共用平台，爭取國際訂單。近來接連2家本土法人出具報告，除肯定ET35自明年起貢獻營收，也認為該公司股息政策向來大方，有望吸引長線買盤，除給予「買進」評等，目標價更喊上63.1元。
日期：2025-08-23
寶獅在台沉寂多年，去年起新團隊重新定位市場與價格帶，升級經銷據點與售後服務，預計今年銷售3千輛，刷新30年紀錄，未來更將在關稅浪潮中爭取更大市占。
日期：2025-08-13
鴻海集團創辦人郭台銘曾提及，創業初期的第一筆買機器的資金，就是來自中租控股旗下公司的設備租賃支持，成就他打下全球電子代工帝國的第一塊基石。類似的故事，在臺灣傳統產業中並不少見，從一台五軸加工機、一座加熱爐、一條自動化包裝線開始，中小企業主押上畢生積蓄與夢想，當傳統金融體系還在觀望時，中租成為最早伸出手、看見潛力、願意共進退的關鍵資金夥伴。
日期：2025-08-11
美國正式拍板對台灣關稅暫定20％，相對於台灣出口整車至美國屬相當少數，國內汽車業更關心進口車關稅走向，但至目前為止，似乎仍看不出明確輪廓。對此，汽車業界憂心，暫時性關稅的發展仍不明朗，進口車關稅議題有如不定時炸彈未解，持續存在高度不確定性，就像陰魂不散，對於國內車市相當不利，「這情況繼續下去，今年車市恐怕『玩完』！」
日期：2025-08-01
低迷兩年半之久的IC載板近來吹起漲價風，IC載板股股價應聲大漲。存股池的臻鼎KY(4958)投資價值有必要重新定錨。
日期：2025-07-25
韓國近年重手打房不斷，但房價愈打愈高，近日韓國政府再宣布更嚴厲打房政策，包括兩房以上買房不給貸款，貸款最長年限從40年降為30年、貸款購屋者需在6個月入住等，不少網友表示，「台灣可學一下嗎」。對此，房市趨勢專家李同榮表示，韓國下猛藥的打房政策，台灣不但不能學，反而應引以為鑑，房產政策不能窮到只剩「打房」，政府應提出治本的房產政策才是上策。
日期：2025-07-06
前國際貨幣基金組織（IMF）經濟學家艾西亞（Alicia García-Herrero），目前是歐洲智庫Bruegel資深研究員，以及中山大學國際金融研究學院客座教授。艾西亞在中信金子公司台灣人壽舉辦的2025「贏領金融論壇」上分享，她發現台灣人的投資過度集中在美國市場。「2025年美債殖利率可能再上升30至80個基點，反映投資人對風險溢酬的要求提高，對於台灣投資人來說，持有美債的風險正在升高，應高度警覺」。艾西亞並建議至少在退休前10年要做準備，且該透過三心法為退休準備加分。
日期：2025-06-25
編按：台灣房市近期頻現「爛尾樓」亂象，建案停工、無法如期交屋，這在過去十多年實屬罕見。北部一家40年甲級營造廠近日驚傳財務危機「一次爆10案停工」，因相關建設公司出現資金缺口，導致這家營造廠營運陷入困境，旗下多達10處工地已全面暫停施工。據了解，這10處工地中，有8個是住宅開發案，主要分布在台北市、桃園及新竹等地區，多半是小型危老重建項目，其中部分建案甚至已全數完銷。另外2案則為政府發包的整建工程。這家營造商所承攬的這10個工程，總資金規模約達10億元。品嘉建設董事長胡偉良警示，這已非單一個案，而是由金融緊縮、政策錯位、買氣急凍、營建成本高漲與行政效率低落等多重結構性問題交織所致，預示著台灣房市正迎來一場前所未有的系統性風險。
日期：2025-06-13
汽車電池全球銷售第一的寧德時代，在香港股票上市集資新台幣一千六百億元，不僅創下今年全球最大IPO的紀錄，更是香港國際金融中心絕處逢生的指標案例。
日期：2025-05-21
