看不懂報告內容、沒時間看完整份報告都沒關係，只要看懂「評等」及「目標價」這兩項訊息，再搭配當時候的股價和線型，就可以輕鬆在盤前篩選出當日券商報告看好的個股。
日期：2021-06-11
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，今周刊發行人梁永煌提出寶貴見解，我們該如何面對「後真相」社會：媒體人及閱聽人的應有認知。
日期：2021-05-31
英國廣播公司（BBC）在黛安娜王妃生前進行的重磅專訪，在26年後卻成為讓BBC威信大受打擊的污點，黛安娜的胞弟甚至直批：「黛安娜王妃之所以發生死亡車禍喪生，跟這場專訪脫不了關係。」
日期：2021-05-24
考試院前院長關中，曾是國民黨最重要的選情操盤手，是能左右選情的關鍵人物，在國民黨黨內人人稱他「關老爺」。曾經叱吒一時的他，在70歲時卻遭逢人生最痛的喪女，80歲時又罹患淋巴癌。但對於這些挫折他都淡然面對：「我沒有抱怨，我很安靜、平靜。」
日期：2021-05-20
在COVID-19 疫情下，美國的經驗的確值得學習，但學習的方式絕對不是抄來用，因為它更像是「如果完全擺爛什麼都不管的狀況下會怎樣」的指標，也可以反映某些理論上很棒的招式，執行上會碰上什麼問題。
日期：2021-05-17
第三級防疫警戒5/15下午就會在雙北市開始了，在這段期間內，外出要全程戴口罩、避免不必要移動、活動或集會，停止室內5人、室外10人以上的家庭聚會和社交聚會。目前照常上班上課，但是要注意分流管制，餐廳、營業場所還是可以去，但是要實名制。
日期：2021-05-15
太魯閣號奪49命慘劇後，為了落實台鐵全台施工工程安全管理，勞動部職業安全衛生署(職安署)規劃「鐵路行車安全改善工程安全衛生專案檢查」，從4月2日案發至上月底，跑遍全台實際檢查台鐵195工程，仍有多處缺失，包含未於施工前實施風險評估、高度2公尺以上作業場所未設防墜設備及工作場所周圍未設適當圍籬等，對台鐵及承包廠商開罰317萬，並停工15次。
日期：2021-05-07
印度新冠（COVID-19）疫情不斷延燒，每日以新增30～40萬例確診的速度快速暴衝，處於大失控的階段；今（3）日通報，印度單日確診36萬8147例，單日新增3417人染疫不治。由於印度情況急遽惡化，世界各國包括台灣無不伸出援手，不料，中國官媒竟貼出自行合成照片的「地獄哏圖」嘲諷印度，不僅外國網友罵翻，連中國網友也慚愧直呼「看了覺得真丟臉」。
日期：2021-05-03
即使順天歸鄉展風光開幕，但慨然裸捐藏品的創辦人許家與順天堂藥廠仍堅持隱身幕後，專注精進科學中藥本業，繼續往百年基業邁進。
日期：2021-04-27
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