富邦金(2881)周一(10/16)公告，董座蔡明忠申報轉讓名下5000張富邦金股票，分成2筆、每筆為2500張，各贈與「北富銀受託承翰教育公益信託基金信託財產專戶」以及「北富銀受託如是社會福利公益信託基金信託財產專戶」，用以從事公益。按富邦金週一(10/16)收盤價61元計算，蔡明忠轉讓持股市值約3.05億元。
日期：2023-10-17
「飛鳶盃公共事務個案競賽」（PACC）是台灣第一個由大專院校與新北市政府攜手舉辦、以「公共事務」為主題的個案競賽。其獨特之處在於透過「政府出題、學生解題」的模式，培養學生解決問題、跨領域合作與思考的能力。第二屆飛鳶盃賽事於7月20日成功落幕，證明這已成為學界備受歡迎的年度盛事。
日期：2023-10-16
在這個數位轉型的時代，究竟房仲業者該如何突破重圍，成為眾多佼佼者中的領航者？而房仲推薦中，又有哪一家的房仲特別值得民眾的信賴？這次，就讓我們一起來看看信義房屋如何透過真實的房仲案例，成為大家爭相推薦的房仲品牌吧！
日期：2023-10-16
國民黨與民眾黨「藍白合」會前會14日登場，對如何產生在野最強候選人方式不僅沒共識，還隔空互摃，民眾黨總統參選人柯文哲批，國民黨總統參選人侯友宜的競辦執行長金溥聰故意提出很難執行的「開放式民主初選」，更嗆侯友宜「不然讓給你選，你也不會上」，金溥聰也批柯文哲「說翻臉就翻臉」。對此，柯文哲前幕僚吳靜怡今（16）日直言，金溥聰把柯文哲當成熟的大人，才會對他的「翻臉」疑惑，更大爆柯文哲當年跟民進黨密會談判也是一晚就撕破臉。
日期：2023-10-16
今周刊編按：美豬洗產地風波鬧得沸沸揚揚，而今(15)日又再度查出美豬變加豬一案，對此，桃園市衛生局會同桃園市政府衛生局稽查「玉釩食品有限公司桃園分公司」，查獲出貨單與外箱產地不符。食藥署表示，業者坦承疏失，桃市衛生局將依法移請司法機關調查。而桃園衛生局發現，該項改標美國豬腳已流向下游6縣市（桃園市、臺北市、新北市、臺中市、新竹市及新竹縣）、61家業者，目前已啟動專案稽查，食藥署也針對全國約500家肉品加工廠啟動加強查核。新竹縣衛生局今（10/15）日一接獲通知，緊急聯繫縣內8家業者，命其下架產品。
日期：2023-10-15
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日期：2023-10-14
我還在做公務員時，認識了一個乳品廠廠長，很年輕又有責任感，當時也不過是30歲出頭。他上任前就立志要在3年之內把乳品廠的利潤提升，正式就任後，就把我們這群朋友邀請了過去，商量如何迅速擴大。他的工廠主要是生產雪糕的，但我們對這個行業很陌生，完全外行。但知道當地有家同類企業，每天都有新產品推出，已經經營得有聲有色了。
日期：2023-10-12
是否曾覺得「人權」是很遙不可及的概念？其實「人權」的概念比我們想的更接近生活。人權基金會（Human Rights Foundation；HRF）將於10/18（三）第4度來台舉辦第15屆奧斯陸自由論壇（Oslo Freedom Forum）。這次主題是「慶祝團結力」，希望彰顯台灣在人權領域的獨立性。過去15年來，人權基金會致力於團結全球人權捍衛者，連結各地社群並提供指引支持，每位論壇演講者的旅程都是全球反對暴政運動的一環，共同拼貼成相互交織的壯闊圖像。今周刊於奧斯陸自由論壇舉辦前，專文介紹這些全球最勇敢的異議人士與人權捍衛者，呼籲國際社會採取行動，大家站在同一陣線，共同挑戰世界各地的威權政府。-----------------------------------金承恩牧師Pastor Kim是著名人權倡議者，他原本是位商人，2000年到訪北韓和中國邊境，在那目睹了讓他永生難忘的一幕，「我看到數十具瘦弱的北韓人屍體，順著圖們江流下。」那一刻他決定將一生奉獻給脫北者。他開始省吃儉用，利用假期前往中韓邊境。2000年與中國脫北者工作時，遇見了妻子朴槿惠（Park Esther）。朴槿惠也是脫北者，她原是一名北韓是士兵，也是科學家的女兒。婚後，兩人共同協助脫北者。
日期：2023-10-11
生小孩、有負債會拖累財務健康？「二○二三台灣全民財務健康大調查」打破以上迷思，發現擁有小孩的父母可更有計畫地分配財務；懂得「理債」的人，同樣也能維持財務健康。
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
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