阿哲，37歲，通訊工程碩士畢業後就進入了通訊產業，頭2年還跳了一次槽。後來，進入現在的這家企業，就沒再換過工作，已經10年了。這10年裡，他結婚生子，升職加薪，做了一個又一個專案，成了部門裡能夠獨當一面的中堅力量。在資料表的諮詢訴求中，阿哲的表達邏輯清晰，他寫道：最近這半年，我的工作狀態特別混亂，不知道接下來將要如何發展。雖然，我也知道現在的工作是不少人羨慕的。雖然，我也知道接下來可能又會有升職的機會。雖然，我也知道別人都是這麼做下來的。但是，我還是會在一個人獨處的時候想到未來，一想起來，就會發慌：到底是該走技術，還是該走管理？這麼做的前途是什麼？還有沒有別的可能性呢？什麼才是屬於我自己的人生使命？在資料表的結尾，阿哲寫了一定要找我諮詢的原因：昂sir，我查到你的資料，知道你之前也做過工程師，雖然那是多年前的事了，但我覺得你一定能夠理解我。或許，你也進行過類似我這種情況的諮詢。希望你能幫幫我。我關了信箱，若有所思地點了點頭。確實，這樣的情況很普遍，但解決問題的關鍵，不在於我曾經的職涯經歷，而是現象背後的基本規律：職涯發展階段的延續性。
日期：2023-09-06
8月底，輝達再度扮演「救世主」，一掃市場原先擔憂AI產品需求恐受景氣衝擊的陰霾。其公司股價屢屢獲上修，給了投資人一個「上車」動機。
日期：2023-09-06
經過代課老師這個有趣的 career break，我沉澱下來回憶自己近20年來的外商生涯，前後算一下，我竟然待過7家外商公司，當然性質不盡類似，除了英美法商，也有美商臺骨和港商，但起碼都偏向自由開放的文化。
日期：2023-09-06
橘子小姐的家就像是一條「情緒發洩的食物鏈」：爸爸吼全家人，媽媽吼小孩，哥哥吼她。她活得很小心，因為她知道自己的人生沒有人撐腰。後來，她考到了一所很遠的大學，去了一座很遠的城市工作，她的目的很明確：逃離這條「食物鏈」。
日期：2023-09-06
越大越好、越多就越好的觀念，充斥在我們的文化裡，多數人以為所有的創業家都希望投資每一個商機，盡可能讓公司快速成長，創造下一個微軟或花旗。這種常見的假設，成了創業家另一個成長的壓力，特別是當我們考慮到地位與名望時。某些創業家更容易被成長之神的甜言蜜語所誘惑。傑．戈茲欣然承認，他就是其中之一。現在他稱自己是「起死回生的創業狂」。
日期：2023-09-05
2023年全球消費電子產業迎景氣逆風，根據調研機構Trend Force數據顯示，第2季全球前10大半導體業營收，比第1季衰退1.1%。其中，台灣晶圓代工業狀況不佳，台積電營收比前季減少6.4%，力積電則衰退0.5%。景氣不佳，也讓半導體業徵才縮手。根據人力銀行統計數據顯示，今年半導體業第2季平均每月開缺2.3萬人，徵才人數較去年同期大幅縮減37.5%。104人力銀行獵才招聘資深副總晉麗明分析：「目前蒐集的業界共識，景氣得等到明年第2季才會明顯回溫。」
日期：2023-09-05
蘋果(Apple)秋季發表會將在9月13日正式登場，iPhone 15系列新機也即將同時發布。外媒報導漲價傳聞不斷，猜測iPhone 15 Pro系列將會大漲100～200美元(約台幣3,190～6,380元)。也許你還在猶豫該不該換最新的iPhone 15，《華爾街日報》整理出4種「不該升級」的情況，以及3種「應該升級」的情況，可提供廣大果粉參考。
日期：2023-09-05
鴻海創辦人郭台銘在周一（8/28）宣布獨立參選後，馬不停蹄開講他的主流民意大聯盟倡議觀點，周五(9/1)他更踩進最高學術研究機關中研院內的福德宮參拜，並在廟口開講。
日期：2023-09-01
車長約4米的國產小型跨界休旅，一直是台灣小家庭客群的首選級距，近年來也有民眾獨鍾車內空間大的休旅車型，讓這塊市場成為必爭大餅，也是廝殺最激烈的紅海。目前市場上主要國產休旅競爭對手，有Honda的HR-V、Nissan的Kicks，以及和泰的TOYOTA Corolla Cross與即將在9月底上市的Yaris Cross。和泰汽車上周開放 Yaris Cross預售，短短4天就吸引超過700張訂單。而MG Taiwan周四(8/31)宣布小型休旅MG ZS上市，售價74.9萬，要與和泰車(2207)剛預售接單的TOYOTA Yaris Cross對決，價格肉搏戰直接開打！
日期：2023-09-01
作者雨果近期在《毛利小姐變有錢》節目中分享，過去自己投資股市十年、最後帳面竟倒賠2萬元，不只白忙一場、過程中還心驚膽跳，最後轉向年化報酬率只有7-10%的ETF的投資歷程。雖然被動投資的報酬率可能不如一檔主動投資的飆股，但過程中不用過度在意個股表現，長期下來更容易輕鬆打造退休被動收入。
日期：2023-09-01
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