台灣企業導入AI的速度雖然較中國、東南亞慢，仍有小新創、老傳產早已跟上，他們用AI提升工作效率，準備在市場上大展身手。
日期：2023-11-22
國民法官制今年初上路，幾起判決卻引發「重判」質疑，司法院院長許宗力評律師為「一團散沙」。面對種種問題，這條司法重大改革之路，該如何平穩走下去？
日期：2023-11-22
第三季財報公布後，就可預估全年獲利並推算明年配息；正是存股達人眼中篩選投資標的、為明年除息行情做準備的好時機。
日期：2023-11-22
信義企業集團2019年買下馬來西亞環灘島和沙巴本島土地，打算興建高級飯店，作為飯店門外漢，他們要如何一步步平衡創辦人周俊吉永續環境的理想和觀光事業？
日期：2023-11-22
台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
ESG投資在近年金融市場中扮演著日益關鍵的角色，投資者越來越認識到企業社會責任及永續發展的重要性，ESG投資不僅僅關乎追求經濟回報，更是在投資過程中兼顧環境、社會和治理因素的投資方式。
日期：2023-11-21
民眾黨總統參選人柯文哲將在周三(11/22)派出總幹事黃珊珊領表，最快週四(11/23)登記參選，在與無黨籍總統參選人郭台銘會面兩次後，國民黨與民眾黨的「藍白合」似乎已經沒有「侯柯配」選項。局勢演變至今，侯友宜競選辦公室突然發出採訪通知，在周二（11/21）下午4點舉辦記者會。侯友宜在記者會上公開強調11/15協商當天，完全「沒有談到6%的問題」，因此不應繼續以此事污衊所有在場者的人格，並隔空喊話「要合作就要講事實」。侯友宜也提出解決方案，希望藍白雙方回到協商桌上「走完最後一哩路」，由柯文哲派兩名專家學者，國民黨主席朱立倫、前總統馬英九各派一名，來「2對2」公平討論。侯友宜接著說，可透過全程公開直播的方式，將當初的9份民調通通攤開來審視，既然要政黨協商，就要有公平原則，「誰贏就當正，誰輸就當副」。對於侯友宜喊話，柯文哲周二（11/21）傍晚出席李有宜競選總部成立大會受訪表示，他們明（22）日早上會開記者會處理，但也質疑如果統計專家都看過了，「科學就是科學」，統計資料就是統計資料，「哪可能多讀兩次結果變不一樣？」對於侯友宜出招，柯文哲表示當然是能夠在野整合當然是盡量整合，「我們也一樣釋出善意」。對於統計專家各派兩名的建議，柯文哲僅回應除非第一次的統計專家不入流，不然一般具一定水準的統計專家，「難道上次統計不行，再次統計就會起來嗎？」對於藍白合再度出現曙光，據媒體報導，國民黨文傳會主委林寬裕說明中常會可能延緩召開，黨內確實正討論各種可能方案，但尚未確定時間。至於確定開會時間，將視柯文哲回應而定。
日期：2023-11-21
李四端：會員制其實很有趣，你當初來台灣開創的時候大概很多人不太理解，這個會員制憑哪一點？張嗣漢：剛開始非常辛苦，我們第一家店是在高雄1997年開的，會員制也是在過濾我們的客人，今天如果你願意付會員費，你的消費能力、你的收入已經在不同一個層級了，變成來的人的消費能力跟他的客單價都很高，就好像我們去選我們的客層，所以他一定要付會員費，一進來消費能力強，我們的客單價現在全台灣可能是在3千、3200塊左右很高，這個就讓我們把整體營業額拉得很高。
日期：2023-11-17
交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
