人在清醒的時候，無時無刻都會用到大腦，大腦雖然只佔了體重的 2% 左右，但卻用掉了約 20% 的血液。這是因為大腦要進行的工作量實在太大了，所以需要很多的能量才得以順利運作。血液是大腦能量的主要來源，如果我們以一輛汽車來比喻大腦的話，血液就類似汽油，提供汽車前進時所需要的能量。既然大腦使用了這麼多的能量，總是會有廢棄物吧？這就像是汽車利用汽油運作之後會排放廢氣一樣。因此血液並不是純粹的能源，也內含代謝後的產物。只是我們很少想過，大腦內的代謝物到哪裡去了？人體又該怎麼處理呢？
日期：2025-03-19
全世界都在增加國防預算，只有台灣的在野黨努力刪國防預算，也只有台灣的軍工股逆勢下跌。由此不難想見何以美國近期對台灣釋出強烈訊號：台灣若不願自保，如何期待美國保護台灣？
日期：2025-03-19
加拿大與美國政治領袖在政治舞台上噴口水互毆，幕後卻積極談判，新總理卡尼，能否在川普設定的四月大限之前完成和談？
日期：2025-03-19
(今周刊1474)電腦都會揀花生，AI也能拌混凝土，成立於一九七七年的亞東預拌混凝土，四年來加速AI轉型有成，將粗魯的混凝土業，變成充滿黑科技的智能產業。
日期：2025-03-19
舒爾茲畢生投入不確定性與風險的研究，並因選擇權定價研究榮獲諾貝爾經濟學獎。如今，面對市場震盪、地緣政治變局與AI熱潮，他依舊以冷靜與洞察力剖析當前局勢。
日期：2025-03-19
智邦從二○○八年每股不到五元，到今年初突破八百元大關創下歷史新高，憑藉的不僅是長期投入網路交換器的技術實力，更是早在十多年前就深耕CSP大廠客戶關係的遠見。
日期：2025-03-19
作為電子支付後進者，上線短短二年多的全支付，又在今年初進軍韓國跨境支付市場，它要如何一步步串聯台灣人喜愛的旅遊目的地，培養台灣消費者黏著度？
日期：2025-03-19
(今周刊1474)「你們單位的『數位轉型創傷症候群』好一點了沒？」「新一代的『AI轉型戰略』搞定了嗎？」AI技術一波又一波席捲而來，企業焦慮節節上升，老闆間的問候語也充斥著AI話題，《今周刊》從轉型痛點出發，尋找產業裡的AI高效生，發現國泰金控、友達、聯發科、Google 等業界領頭羊早已動身，就連最傳統的混凝土廠、織帶廠，都換上AI新引擎。這股轉型浪潮不只是「跟風」，更是關乎未來競爭力的生存戰。
日期：2025-03-19
今周刊編按：台北市文山區6日發生比特犬自行開車窗咬人的事件，結果事隔11日，17日再度發生傷人事件，同一頭比特犬再度打開車窗咬人。台北市動保處周一(3/17)晚間說明，由於同犬隻於大安區再次發生跳窗咬人事件，動保處認為飼主已無法妥善管理犬隻，除分別裁處罰鍰新臺幣5萬元及9萬元外，並沒入犬隻。動保處說明，徐姓飼主原承諾攜帶犬隻於車上也會使用寵物口罩，避免類似情形發生。未料再次發生跳窗並咬人事件。動保處解釋，飼主聲稱已有將犬隻綁在車上，只是犬隻過於激動掙脫頸圈，才又跳窗傷人。對於飼主管領比特犬方式不當，再次違規傷人，動保處認為飼主無法妥善管理犬隻，已依違反動物保護法第7條及第32條規定裁處罰鍰共14萬元並沒入犬隻。大型犬隻傷人事件，尤其比特犬傷人其實非常常見，甚至有咬死人案例。北市議員簡舒培指出，其實3年前農委會就有訂定管理辦法，如犬隻無法無法馴化，且有傷人疑慮，就該沒入處置，對於飼主早有相關罰則。簡舒培痛批，傷人事件短時間發生兩次，顯見台北市動保處怠忽職守，竟然是以相同情節再讓市民受傷，顯然動保處未照SOP要求飼主改善飼養方式 。簡舒培直呼，對動保處作為非常不以為然，處長應該下台負責。台北市國民黨籍議員徐弘庭則認為，目前針對大型、特殊危險動物的管理確有不周全之處。他認為，飼主顯然未善盡管理責任，動保處也缺乏法源來加強管理，譬如若飼主未依承諾使用牽繩，是否有相應罰則，飼主如何負擔後續賠責任，這些都得倚賴更健全的管理方法。徐弘庭說明，未來會在議會推動自治條例，並要求動保處清查市內還有哪些危險、大型特殊動物，以及哪些飼主是疏於管理的高危險群，動保處如何評估應強制介入，這些都要有相應法源依據才能推行。
日期：2025-03-17
先前有人留言，選擇歐印是要有筆大一點的資金，如果只是20-40萬左右，基本上與分批買進沒什麼差別。為了破解這個迷思，YP打算用24萬來做個回測，當10年前歐印0050跟分批買進至今，金額高低對於勝負是否有什麼差別。
日期：2025-03-17
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