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小資族能存到5千萬退休金?每個月1張00878,連買9年就夠...就算50歲才存股,也能月領5萬養老
ETF

小資族能存到5千萬退休金?每個月1張00878,連買9年就夠...就算50歲才存股,也能月領5萬養老

哈囉大家好,我是知美。00878的配息已經入帳,你們都有收到了嗎? 這次知美總共領到1萬2,650元,預計會在明年初,把今年領到的現金股利統統再投入,讓更多的00878幫忙打造資產現金流。(以下為知美試算,如何利用每月定期定股1張00878,打造5000萬退休金的策略...)

日期:2024-12-26

在重要工作上犯錯怎麼辦?運用「30秒法則」讓你不被自責的情緒給吞噬!
個人成長

在重要工作上犯錯怎麼辦?運用「30秒法則」讓你不被自責的情緒給吞噬!

工作犯錯再所難免,該如何學習放下內疚的情緒並往前邁進,是所有人的重要課題...

日期:2024-12-25

懂跨域提高成功機率 AI創業來襲 你懂得「使用者心理」嗎?
科技

懂跨域提高成功機率 AI創業來襲 你懂得「使用者心理」嗎?

「我們剛要成立創投基金的2009年,那年台灣只有3檔創投基金設立,那真是創業與創投的低谷啊,熊市中的熊市,」AppWorks董事長暨合夥人林之晨回顧台灣新創15年發展,不禁慨歎當年如同荒漠屯墾,沒有下雨就得想辦法找水源的艱難,也同時欣喜如今台灣已是生態豐沛、物種多元的創業叢林。

日期:2024-12-25

讓台灣多元價值跟著她閃耀  變裝皇后冠軍 妮妃雅
政治社會

讓台灣多元價值跟著她閃耀 變裝皇后冠軍 妮妃雅

(今周刊1462)「致那些覺得自己格格不入的人們,請記得要無懼地活著、勇敢活出真實的自己。台灣,這是獻給你的!」

日期:2024-12-25

能源、平權、生態議題無役不與  努力留下更公平的社會 大膽惹塵埃 和碩聯合科技董事長童子賢
科技

能源、平權、生態議題無役不與 努力留下更公平的社會 大膽惹塵埃 和碩聯合科技董事長童子賢

(今周刊1462)童子賢受訪前其實是猶豫再三的,他覺得自己今年已經曝光過度了。

日期:2024-12-25

58歲夫妻雙薪7.5萬,勞保勞退只能領4.6萬,想在60歲退休如何補缺口?做對4件事不再煩惱「錢不夠用」
勞保勞退

58歲夫妻雙薪7.5萬,勞保勞退只能領4.6萬,想在60歲退休如何補缺口?做對4件事不再煩惱「錢不夠用」

阿文已經58歲了,太太阿娟也已經56歲,他們想著小孩都大了,不太需要操心,也不用兒女給自己太多孝養費,免得造成他們的負擔,當然自己也不太有餘力能幫兒女們更多。打拚了一輩子,好歹房子也是努力存下來的,接下來的人生目標,好像就只剩下有尊嚴的退休生活了。

日期:2024-12-24

縣市長執政6周年專訪》地方建設拚完工,打造台中成國際化城市!盧秀燕:捷運路網也要加快
縣市長執政6周年專訪

縣市長執政6周年專訪》地方建設拚完工,打造台中成國際化城市!盧秀燕:捷運路網也要加快

2024年12月25日,全台灣有12名縣市長執政滿6周年,《今周刊》在年底推出系列專訪報導,希望了解這些縣市長在最後2年任期中,規劃達成的城市治理目標和政策行動。報導中,《今周刊》也邀請12個縣市議會的朝野黨團幹部,提出對縣市政府未來2年的施政建議,期盼促成良性的府會交流。

日期:2024-12-24

創樂子文化社企有限公司》陪伴青年返鄉留鄉,與在地共存共榮
在地青年創育坊-標竿組

創樂子文化社企有限公司》陪伴青年返鄉留鄉,與在地共存共榮

創樂子文化社企有限公司(後稱創樂子)座落在雲林縣古坑鄉,由一群常年在雲林服務的青年志工們集結創立,以社會企業的理念經營,陪伴在地青年返鄉留鄉創業成長,在雲林好好生活,接軌國際與在地精神共存共榮。

日期:2024-12-24

華陽創新科技》聚焦居住安全與健康醫療,攜手新創回饋造福高齡社會
高齡產業新創加速器

華陽創新科技》聚焦居住安全與健康醫療,攜手新創回饋造福高齡社會

為了因應臺灣即將邁入超高齡化社會,且預知未來人力市場將面臨勞工短缺、平均年齡越來越高的情況,華陽創新科技成立了「新創101高齡產業新創加速器」,成為全臺最大新創募資媒合平台。希望藉由加速器的推進,發掘並輔導潛在且具潛力的新創,並期盼這些新創日後能回饋造福高齡的社會!

日期:2024-12-24

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?
科技

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?

鴻海成為日本汽車新力量的機會,真的失之交臂了嗎?日產汽車與本田汽車於周一(23日)下午在東京召開共同記者會,雙方簽署合作備忘錄(MOU),將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司,希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議,並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合,以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力,並計劃把控股公司在東京證交所上市(IPO),原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為,如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車,其實鴻海比本田更適合,因為現在日產最需要的不是擴大生產規模,而是開發新產品的速度,這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為,就算鴻海這次沒能入主日產汽車,也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。

日期:2024-12-23