「當了30幾年的分析師，我每一年都會做預測，但是明年……，不得不說，是我生涯中非常、非常罕見的情況。」曾精準預言亞洲金融風暴，前瑞銀財富管理執行副主席陶冬這麼說。
日期：2024-12-18
(今周刊1461)在強人川普的強勢回歸之下，展望2025年的全球經濟，難以掌握的「不確定性」，幾乎成為主流預測機構與多數專家學者的共同定調。MAGA、制裁、報復、談判，供應鏈移轉、市場震盪……，當關稅的大棒再度揮下、當罕見的「高波動」再起，如何與這位狂人「和諧共舞」？這是中國、日本、歐洲的煩惱，也是台灣無可迴避的課題。
日期：2024-12-18
為讓更多民眾買得起進口車，且有助於台灣加入CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定)，立委葉元之、王世堅等人分別提案，擬修正海關進口稅則，將汽車關稅從現有17.5%最低調降至0，引發車輛公會高度重視，周六(14)表示，根據經濟部評估國家稅損將高達600億元，最糟情況在2031年國產車恐全軍覆沒，市場上將全部都是進口車。
日期：2024-12-16
儘管美國對中國半導體制裁持續擴大，專家預測，大陸半導體將加速國產替代步伐。而陸股半導體類股自9月底以來大漲超過7成，表現優於A股大盤，對此，網友表示「成熟製程死定了」、「我二D（意指聯電）天下無底」。
日期：2024-12-14
高鐵爆出自由座搶座衝突後，引發「搶座時間點」討論，有民眾指出，詢問客服得到離座即放棄位置，且不可分物品占位，但若多人同行則可由他人代為保留座位，質疑其作法有歧視單人乘客的疑慮；高鐵表示，以各種極端案例要求定義入座次序及標準，恐以偏概全且限制自由座使用的彈性。
日期：2024-12-13
本月初，中國知名網路安全公司安天科技，對員工發出一封內部信，啟動全員降薪，且董事會10月起早已不再領薪酬。國內資安威脅研究團隊TeamT5認為，這正是中國資安、網路駭客組織的縮影，恐怕演變成全球資安的危機。「當打著愛國旗幟的網路駭客，為了存活轉向網路犯罪，是未來將面對的資安議題。」TeamT5的資安威脅分析師點出，今年以來，針對台灣傳產、飯店，甚至連手搖飲料店都不放過，過去鮮少面對資安威脅的企業，開始遭到攻擊。TeamT5點出，關鍵正是「中國政府的經濟危機，斷了民間駭客組織的金援」，如同蘇聯解體時，大量軍火流入黑市。中國政府培育30年的駭客，恐怕為了生計，開始進行網路犯罪。
日期：2024-12-13
價值鏈的改變：航空業展翅高飛上週財訊邀訪能率集團兩位大老，第二代的董俊毅先生問我對航空業怎麼看？我說全球航空業正出現疫情後最佳狀態，除了中國以外，全世界的航空業將漸入佳境。
日期：2024-12-12
yes123求職網調查今年年終獎金，不僅超過9成企業表態將會發放年終獎金，金額更上看1.39個月，創16年來新高。由於產業擺脫疫情干擾，年終獎金發放已連4年反彈，加上缺工潮推波助瀾，不論服務業、製造業均需透過提高獎金留才。值得留意的是，熱門的科技業僅排第3名，平均年終獎金最高的行業是金融業，平均上看2.83個月，而缺工嚴重的運輸與物流倉儲業，平均年中達2.25個月。
日期：2024-12-12
(今周刊1460)尹錫悅自殺式的戒嚴令，得罪了重要美日盟友，也重創了「美日韓三邊聯盟架構」。朝鮮半島風險暴增，威脅台海安全，卻又帶給台灣再次擴張的歷史機運。
日期：2024-12-11
