剛剛爆發的俄烏地緣衝突，筆者相信已經告一段落，軍事階段大致結束，在接下來的西方經濟制裁上，估計也是雷聲大雨點小。
日期：2022-02-25
《今周刊》農曆年前後兩期，接續報導影響台海安全的韓國與菲律賓總統大選，菲律賓從親中擺盪回美中平衡，五月即將選出的新總統會改變台海戰局嗎？
日期：2022-02-09
「我恐怕是很少數真正經歷過戰爭的人，雖然經歷戰爭的時候，我只有十幾歲。」「戰爭改變了我們全家的生活，完全毀掉了我父親的事業。當時父親才40多歲，卻沒有了事業未來。」「在戰爭之前，我沒有打算去美國念書，在美國工作。」
日期：2022-01-28
全球第三大、台灣最大矽晶圓生產商環球晶圓（6488）董事長，同時也是母公司中美晶（5483）董事長的徐秀蘭透露，全球半導體市況非常好，環球晶在手的訂單金額達1000億元台幣，保守來說訂單能見度已達2023至2024年，部份客戶的長約甚至長達5~8年。不僅如此，2022年環球晶的產能全開，仍無法滿足客戶需求，連之前去化供給瓶頸的產能都賣光光，現在業務部門最頭痛的是，「怎麼跟客戶解釋，為何只能交貨90%」。她也提到，鑒於矽晶圓的市場需求暢旺，環球晶已規劃在美國德州擴產，惟擴產腳步仍謹慎控制，主要鎖定以6吋及8吋晶圓的化合物半導體磊晶，以及12吋晶圓的SOI (Silicon On Insulator) 。
日期：2021-12-15
來自英國的泰納沃克(Gordon Howard Turner Walker)教授是一位考古學博士，專精於考古文物修護及骨頭分子鑑定研究，除協助臺中惠來遺址出土的人骨研究外，目前他計畫從臺灣原始人的DNA鑑定，瞭解臺灣的原始人種從那裡來。因修復我國文物及相關文化資產考古工作有優異表現，泰納沃克於今年11月以「高級專業人才」身分，申獲外僑永久居留證（梅花卡）。
日期：2021-12-15
國家人權委員會於今（6日）舉辦「提升企業治理，人權齊步前行─2021台灣人權與企業行動論壇」，希望人權意識落實於企業面，使人權保障成為提升企業發展最重要的競爭力，因此邀請政府相關單位、企業界及關心此項議題的民眾參與，就ESG（Environment環境保護、Social社會關懷、Governance公司治理）相關議題交流，分享經驗，創造企業與人權雙贏。
日期：2021-12-06
「我不老，所以不是老來得子。」66歲的建築師林洲民採訪前就劈頭這麼說。今（6）日林洲民剛與45歲的妻子林宜珍，曾任藝文基金會秘書長，正式結為連理的日子，兩人煲愛數年，即將迎接在明年春天誕生的女兒「六六」。
日期：2021-12-06
力晶集團創辦人暨力積電（6770）董事長黃崇仁認為，台灣不僅半導體實力是世界一流，在生技醫療產業的前景同樣可期，「台積電做這麼好，生技業不見得做不到」，並看好科技業及生技醫療業共同發展的未來。但他也直言，與科技業相比，台灣生技醫療產業有兩大弱點，第一是民間研發動能不如政府，大家老想著要去台灣大學、中央研究院等研究機構或學術圈做研究，也就是花政府經費，「產業不太想拿錢出來」，與科技業有很大差別。第二，同樣與科技業相比，國內生技業的研發能力或能量不足，因為台灣在生技醫療產業培養的博士人才數量，遠遠不如在科技業的博士規模。
日期：2021-12-02
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
現年90歲的台積電創辦人張忠謀，昨（26）日在玉山科技協會20周年慶祝大會的晚宴上直言，美國人想要時光倒流，重新在本土建立完整的半導體供應鏈，以提升在全球半導體製造的市佔率，「不會是個可能的任務」。他認為，就算美國願意砸下數千億美元，效果及成本也可能不如現有的全球半導體供應鏈。張忠謀也不點名地重申，他不贊成台積電去海外設廠，因為台灣人從台灣管理海外晶圓廠的成效及權威，都不可能比得上以前美國人從美國管理海外事業的程度。
日期：2021-10-27
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