「如果早點就會自己理財，才不會聽理專介紹亂買，還賠那麼多。」現年67歲的私立大學退休教師余先生，回顧過去30多年的投資經驗，是一段不斷犯錯、吃虧的艱難旅程。
日期：2024-07-03
受到烏俄戰爭所引發的國際原物料價格飆漲，以及美國聯準會暴力升息兩大逆風影響，綠能基金過去3年表現慘淡，如今兩大逆風逐漸鈍化，投資人能否收復失土？
日期：2024-07-03
編按：哲哲曾獲經濟日報選股擂台賽多次冠軍，由30年的股市經驗中，體認到個股漲跌是沒有邏輯的，法人和主力要它漲就漲、要它跌就會跌。也別以為績優股不會倒，看看宏達電的例子就知道了。所幸有ETF此金融商品，能買進一籃子股票，有效分散買個股的風險。尤其本書的重點——0050，是買進台灣市值前50大的公司，讓這些大公司的員工幫你日夜工作。更重要的是，買複製大盤的0050不用怕接刀，越跌越要買，因為股市長期只會不斷上漲，所以0050也會繼續創下新高。
日期：2024-06-25
「沙烏地阿拉伯和美國之間石油美元協議終止」，這則新聞出來之後引起很大議論，也有一說是，沙國沒有證實，所以是偽新聞。不論真偽，這其實是一則舊聞而不是新聞，正確的命題應該是「全球去美元化，行嗎？」
日期：2024-06-19
貧窮不只是街友的問題，也可能是我們每個人未來必須面對的問題，透過最真實的人生，反思社會福利制度的缺漏之處。
日期：2024-05-22
外媒商業內幕《Business Insider》報導，一對來自加拿大的夫妻，曾25年內搬家15次，並在2000年代初期、2009年來到台灣居住擔任英文老師，2人分別在前次還清4萬加幣(約新台幣94.8萬元)債務、後次償還4.5萬加幣的債務(約新台幣106.7萬元)。有豐富旅居經驗的兩人認為，台灣擁有亞洲少見的「2大優勢」，使其成為最容易存錢的地方之一，也適合外國人移居。
日期：2024-05-13
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
營建股自去年以來，有不少個股已經翻倍上漲，近期因資金從電子撤出、403花蓮地震後都更題材等，帶動營建股大漲，週四(5/2)表現亦亮眼。遠雄(5522)亮燈漲停，冠德(2520)漲逾6%，國產(2504)、潤弘(2597)、皇翔(2545)、興富發(2542)都有逾5%漲幅。價值投資達人陳飛龍觀察，營建股剛好符合2個條件，因而受市場資金青睞。
日期：2024-05-02
有著「公關教母」稱號的丁菱娟擁有多重身分，當年一手創立世紀奧美公關，之後在54歲辭去董事長職位並開啟斜槓人生、創立影響力品牌學院，日前帶著中小企業學員前往日本參觀知名企業，「在課堂上只有知識，見識與膽識則要在旅行中，看見看優秀的企業。」
日期：2024-04-29
現今電動車的普及程度仍尚未追上燃油車，前者售價也明顯較高昂，不過，或許在養車成本上，電動車能為車主省下一些開銷。有外媒研究發現，若以養車十年為基準計算，特斯拉(Tesla)的養車費用最便宜，超越大家心中認為CP值最高的豐田(Toyota)車款。
日期：2024-04-26
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