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臺灣工商業界的奧斯卡獎 桃金企業獎成為亞洲企業ESG競爭力指標平台
政治社會

臺灣工商業界的奧斯卡獎 桃金企業獎成為亞洲企業ESG競爭力指標平台

全臺首創地方政府ESG獎項!第二屆「桃金企業獎」徵件起跑,由簡又新大使擔任評審長。本屆全面升級「環境友善、職場幸福、多元共融、社會共好、績優治理、永續品牌」等六大ESG獎項,更新增中小企業分組評比與多元媒體報導機會。報名至115年7月31日截止,誠邀桃園優秀企業加入,展現與國際接軌的永續競爭力!全球企業競逐永續競爭力,ESG(環境、社會、公司治理) 已從過去的企業自我揭露,逐步演變為左右資本流向與供應鏈重組的國際規則。被譽為「臺灣工商業界奧斯卡獎」的桃金企業獎,本屆評選標準從「企業做了什麼」,進一步追問「能否長期運作」、「是否具備複製與擴散能力」,助力臺灣企業在充滿變數的全球 ESG 治理脈絡中,尋找最精準的轉型導航。

日期:2026-06-15

史上最大IPO來了  募資規模是阿里巴巴三倍 SpaceX點火  低軌衛星台鏈升空
科技

史上最大IPO來了 募資規模是阿里巴巴三倍 SpaceX點火 低軌衛星台鏈升空

史上最大IPO倒數,台灣供應鏈已悄悄站上全球衛星網路的核心位置。從電路板到射頻元件,台廠正從零組件供應商,走向衛星時代的關鍵夥伴。

日期:2026-06-10

00988A是什麼?為何能單日狂漲11%?一次打包美光、三星、信驊...她從破發買到股價創新高,4個關鍵理由
ETF

00988A是什麼?為何能單日狂漲11%?一次打包美光、三星、信驊...她從破發買到股價創新高,4個關鍵理由

投資風格向來保守、自認是「飆股絕緣體」的財經雪倫,近期公開了一檔讓她打破慣例大舉加碼的ETF—00988A。這檔ETF上市不到半年,累積漲幅已超過66%(編按:截至6/3漲幅已達122%),甚至曾在2026年4月8日創下單日大漲近11%的驚人紀錄。究竟這檔ETF有何特殊之處?股價飆高之後,投資人又該如何制定進出場策略?

日期:2026-06-03

高效,從雞肉串到TOYOTA
職場

高效,從雞肉串到TOYOTA

從TOYOTA對供應鏈的反思到中國電動車崛起,從日本烤雞肉串至台灣晶圓代工產業,高效早已不只是製造流程的概念,而是決定車廠、科技廠在產業競爭力的核心關鍵。

日期:2026-05-27

從Made in China到Made with China
國際總經

從Made in China到Made with China

地緣政治風波不斷,美國對中國出口商品的限制愈來愈多、也愈發嚴苛;然而,中國的出口額不僅沒有下滑反而逆勢增長,甚至成為拉動中國經濟的主要引擎。

日期:2026-05-27

殺出紅海 驅動IC老廠、CIS新銳  逆勢打造護城河    它們在成熟製程持續找到新生意
科技

殺出紅海 驅動IC老廠、CIS新銳 逆勢打造護城河 它們在成熟製程持續找到新生意

(今周刊1535)當市場擔心中國成熟製程威脅,台灣卻有兩家IC設計廠在「成熟、特殊製程」煉出金礦。矽創靠產品策略與零電容技術突圍紅海;奕景則以高階影像感測器晶片打入特殊應用。本刊獨家揭密它們如何逆勢打造自家護城河。

日期:2026-05-20

專家解讀〉台緊隨美AI創新、中轉向新生產力、港打造綠色金融樞紐   市值大洗牌  誰能創造勝局?
國際總經

專家解讀〉台緊隨美AI創新、中轉向新生產力、港打造綠色金融樞紐 市值大洗牌 誰能創造勝局?

(今周刊1534)兩岸三地市場瞬息萬變,二○二六年的贏家如何在二○三○年仍保有勝局,將取決於誰能將當前的資本熱錢,淬煉成下一個十年掌握全球產業話語權的能力。

日期:2026-05-13

0050什麼時間買都沒差?100萬實測,單筆歐印、下跌加碼績效差多少?一文揭長期買進真相:這樣賺最快
ETF

0050什麼時間買都沒差?100萬實測,單筆歐印、下跌加碼績效差多少?一文揭長期買進真相:這樣賺最快

編按:0050真的什麼時候買都沒差?很多人常說0050是市值型ETF,只要長期持有,什麼時間買都沒差,年化報酬率至少8%起跳。對此財經達人股市小黑在臉書表示,0050長期績效向上,但取得成本不同,績效真的會一樣嗎?他就0050一次投入 vs 下跌分批績效差異,實際算給大家看…

日期:2026-04-08

鴻海(2317)合理價多少?股價192元是低點嗎?台股老手揭外資成本價「當前下跌是錯殺」:這訊號出現就會回補
台股

鴻海(2317)合理價多少?股價192元是低點嗎?台股老手揭外資成本價「當前下跌是錯殺」:這訊號出現就會回補

鴻海(2317)公告3月與第一季營收後,股價不漲反跌的現象,從供應鏈的底層邏輯與籌碼結構,為各位提供深度剖析。

日期:2026-04-07

主動預測時代來臨,可靠度進入可管理階段
傳產

主動預測時代來臨,可靠度進入可管理階段

過往,消費者衡量一輛車是否可靠,多半依靠「耐用度」,不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等,隨著汽車科技化與電子化程度日益增加,傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定,再到後端服務的即時監控,現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽,這不僅會影響車主的日常使用,也重新定義了「可靠度」的真正涵意。

日期:2026-03-26