本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-25
今周刊編按：2025年到來，你是否有設定新的理財目標呢？根據MarketWatch報導，超過5成的美國人在許下新年新希望時，將理財視為優先要務。但很不幸的，根據往年經驗，總會有不少人會失敗，美國財經媒體《CNBC》在2020年一篇文章「Why ‘save more’ is a terrible New Year’s resolution」（為何「省更多錢」是個糟糕的新年新希望）文中，點出了財務計畫失敗的原因，在2025年也一樣適用。（原文刊載於2020/1/9，更新時間為2024/12/31）
日期：2022-12-25
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-25
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-25
龍邦持股近半，泰山公司派使出大絕招釜底抽薪，火速賣掉全家持股；雖稱獲利了結55億元落袋，卻也讓5萬名股東，對未來經營績效充滿問號。
日期：2022-12-25
2022年已經接近尾聲，美國發佈了最後一個重要經濟資料，日本銀行作出了第一個意外政策舉動，美國消費者還是買買買，市場卻在擔心經濟衰退。耶誕節假期令美歐金融市場放慢了步伐，成交萎縮，財經高官更已經銷聲匿跡。不過日本銀行卻出人意料地修改了政策，擴大了債市干預的區間，此舉被認為在為明年退出極端寬鬆的貨幣政策作鋪墊，日債跌，日圓大升，並觸動全球風險資產的調整。
日期：2022-12-25
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-24
成本壓力真的撐不住了，繼裕隆日產汽車、和泰汽車漲價後，台灣本田（HONDA）12/23也宣布，明年2/1起旗下3款汽車要調漲售價1～2萬元不等。而先前和泰已表示，自明（2023）年元旦起，旗下豐田品牌車系不論國產或進口車款，全面調漲1～11萬元不等價格，平均漲幅達2％，從若把漲價後等領牌相關稅費加總，想買60萬元以下的小車恐怕幾乎是天方夜譚了。
日期：2022-12-23
台積電在美國亞利桑那州首府鳳凰城設廠，台積電陸續將總計超過千名員工及家屬送至美國，被形容為「台灣半導體史上最大人才遷移」，此件事引起外媒關注。BBC News中文網以台灣晶片工程師為何願意「降薪」去美國為題撰文，分析這些台灣的科技頂尖人才為何願意舉家遷移的關鍵，受訪的三位年輕工程師都透露是想為下一代避險，「計劃在美國生小孩得到綠卡」。
日期：2022-12-23
黑松(1234)與崇友(4506)是存股池中兩檔股價低波動、配息穩定的傳產股。我們趁這兩家公司近日召開法說會，檢視了它們之所以業績與股價保持低波動的原因，並探討可能的操作策略。
日期：2022-12-23
