歷經多次電價凍漲,電價審議委員會在6/27拍板,針對高壓及特高壓的用電大戶調漲15%電價,雖然考量民生物價穩定性,目前在1000度用電量以下的住宅、小商店及低壓用電、高壓以上6類產業,及高中以下學校不調整。不過,未來台灣仍可能走向高電價時代,對中小企業乃至大企業都將造成用電成本提高,因此「如何節能」成為企業經營上,不能不面對的問題。
日期:2022-06-28
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日期:2022-06-28
電價調漲定案,7月1日起將針對高壓及特高壓的產業用電大戶,調漲其電價15%,哪些產業可能會受影響呢?
日期:2022-06-28
從壽德大樓一路往國光客運台北車站方向走,時值午餐時段,沿途經過的店家內,用餐人數,卻沒有想像中多。抵達車站時,大廳內一片空蕩蕩,偶爾出現1、2名購票、等車的旅客,勉強維繫著車站運作如常的感覺。對國光客運總經理簡有政來說,眼前的景象,正是新冠肺炎疫情重創客運業的縮影,「國光從疫情爆發到現在,2020、2021連續2年虧損,今年還是虧損,之前(指2001年民營化以來)從來沒虧損過。」「這個(營收)下滑,不是只有國光,是普遍都這樣,現有的業者,能不能再撐下去,要打個大問號。」簡有政直言。
日期:2022-06-28
理論上來說,聯準會升息,對股市會造成一定的利空影響,但實際上聯準會升息對股市的影響,會因為利率和股市的位階,而有不同的影響。理論是在升息前,因為預期心理,會造成股價大漲大跌。升息初期,利率還是很低,資金還是很便宜,股市反而會上漲。升息末期,利率拉高,資金不再便宜,景氣無法持續再成長,此時股價出現下跌的現象。
日期:2022-06-27
我們趁捷敏KY(6525)今天(6月27日)召開股東會訪問了鄭祝良董事長。鄭董雖對今年捷敏KY會比去年更好深具信心,但也坦言功率元件景氣出現了雜音。另一方面,藍天(2362)與冠德建設聯手,拿下台北車站旁的重量級都更案,這股氣勢,使藍天迅速邁向填息之路!
日期:2022-06-27
亞馬遜創辦人貝佐斯曾問過股神巴菲特一個問題:「你的投資理念如此簡單,為何大家不直接複製你的做法呢?」 巴菲特的回答是:「因為沒有人想慢慢致富。」 本書沒有快速致富的祕訣,也沒有華麗炫目的投資技巧,相反地,作者卡爾森要告訴你的是:最簡單的儲蓄與複利,就能創造極大化的財富與資產!
日期:2022-06-27
台灣電力公司有意將電費調漲,因此台北捷運公司於今(27)日呼籲,應支持全國公共運輸,針對軌道事業勿調漲電價,增加企業的營運成本。北捷對此也表示,捷運票價24年未漲,但台電這24年電價漲幅為20%,若電費調整,將影響營運成本,恐會有調整票價的可能。
日期:2022-06-27
台電今年1至4月虧損469億元,累計虧損擴大為853億元,且在近期受到國際情勢、燃料成本提高等因素影響下,未來是否虧損持續擴大仍待後勢觀察,不過,目前台電與經濟部正在研議調漲電價,周一(6/27)下午舉行電價費率審議會,預期用電大戶上漲恐怕成為定局。不過,產業界對此反應不一,如前工商協進會理事長、台玻董事長林伯豐就認為如果要漲就應全面調漲,反則懲罰用電較多的企業,會逼製造業出走。但是,環球晶董事長徐秀蘭卻認為,台灣電價比起擁有天然資源的國家還低,政府照顧民生,可以不漲民生用電,但產業用電應該適當調整。
日期:2022-06-27