提到「退休」，很多人深感焦慮是「退休金多少才夠？」對此「樂活大叔」施昇輝建議，用「一年基本生活費 X 22」就是退休生活最少需要的金額，再搭配投資，就可穩穩過第三人生。施昇輝認為除了「不窮」，還要懂得讓自己「不無聊」，安排好退休生活，走出家門、結交朋友、多方嘗試各種活動，身體和心自然「不病」，才能愜意又樂活。
日期：2022-02-18
全球鬧電荒、綠電採購不易，但各國都在積極佈局淨零碳，想方設法拓展綠色能源。在這樣的趨勢下，由台灣本土人才組成的台亞風能團隊積極切進離岸風電市場，短時間在台灣就陸續推出三座風場規劃，究竟台亞風能如何在外商環伺的競爭下，於緊鑼密鼓的時間點，掌握人才與國產化等關鍵，突破重圍？
日期：2022-02-17
觀光業持續低迷，尚未看到復甦時間點，曾在全台各大景點展店的綺麗珊瑚，除了賣樓求生，也靠經營觀光工廠、洗衣廠度小月，等待東山再起的機會。
日期：2022-02-16
台灣第一家以每月「四分利」（4%利息）成立的投資公司「鴻源機構」負責人沈長聲，週二(2/15)傳出在中國廈門的防疫旅館猝逝，據了解他是從台北飛往廈門入住旅館後，晚間被發現倒臥浴室沒有生命跡象，疑似洗澡時猝死。
日期：2022-02-16
全台持續鬧蛋荒，根據農委會統計，目前全台每天仍缺一百萬到一百五十萬顆蛋。雞蛋大廠卜蜂跟農委會都預估，最快要三月底，雞蛋供應量才會回穩，不過，受原物料成本大漲影響，未來雞蛋價格不排除還會再拉高。
日期：2022-02-09
充足的醫療服務與長照機構，是因應人口老化的兩大政策支柱，但長期而言，全民健保與長照皆面臨資源不足的困境。不過，只要各解開一項限制，就能大幅紓解兩者的財務壓力。
日期：2022-02-09
台灣威士忌市場在全球中極具指標性意義，更是亞洲威士忌市場的灘頭堡，百富門（Brown-Forman）鑑於對台灣市場的高度重視，宣布百富門台灣分公司於2021年9月正式直營，首發產品更隆重鉅獻GlenDronach Aged 50 Years單一麥芽威士忌，此款酒於1971年蒸餾，為百年雪莉桶專家格蘭多納至今推出最珍稀久遠的酒款，也代表酒廠近200年歷史中一個重要的里程碑。台灣領先全球首發，限量鑑賞5瓶，為頂級威士忌藏家趨之若鶩的夢幻逸品。
日期：2022-01-28
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
