七月二十三日二十時三十分，北京南站開往福州的Ｄ三○一次動車組列車，行進到甬溫線永嘉—— 溫州南站間，與前行的杭州開往福州南站Ｄ三一一五次動車組列車發生追尾相撞事件。不會轉彎的「和諧號」動車，在溫州撞出脫軌的重大災禍，這一撞，也撞出了中國經濟的大問題。
日期：2011-08-04
台灣走了20年的代工機制已遇到了頻頸，第一代創業者如何從宏碁面臨的巨變與調整中，找到台灣戴工業的下一個出路，恐怕是很高難度的挑戰。
日期：2011-04-07
別以為事浮於人，市場供需就會「一個蘿蔔一個坑」；現在有許多企業寧缺勿濫，依然大喊找不到好人才！《今周刊》特別邀請壹傳媒集團主席黎智英和王品集團董事長戴勝益進行紙上對談，傳授他們叱吒職場三十年的獨到心法，更要談談，什麼樣的人，才是他們眼中有「錢」途的好人才？
日期：2011-03-24
乘上太魯閣號，只要兩個小時就能夠進入花蓮的「和風世界」，那是日治時期所遺留下來的古老空間，如今歷史遠走，古建築有了新生命，繼續訴說古往今來的故事。
日期：2011-01-13
歐尼爾如果認為美國經濟基本面好轉，美元升值，那麼，明年全球股市及原物料市場回檔風險將加大，油價也不會掉到40美元以下。
日期：2010-12-09
台灣幼稚園一年至少關一百家，上海卻還缺五百家幼兒園。台灣今年出生人數將創新低，而大陸一年就能生出台灣三分之二的人口。看準兩岸人口的消長，三之三如何在中國爭食「小皇帝」商機？
日期：2010-07-29
