受全球股災波及，鴻海整個集團市值跌幅已超過六成，低迷的股價也間接暴露出鴻海集團營運的隱憂，包括營業利益率的下滑、成本升高，以及成長遭遇瓶頸等等，面對外資以及股東的質疑，郭台銘決定捲起衣袖站上第一線，是否能再度拉抬鴻海集團的聲勢，大家都在期待。
日期：2008-10-23
裕隆集團旗下日產、三菱小車及休旅車賣得不錯，股價為何跌得比別人重？百億元新店汽車城開發案無限期延後、後繼車款無法接續是主要原因。面對未來挑戰，嚴凱泰明年的自創品牌新車，只許成功不能失敗！
日期：2008-10-23
曾經顯赫一時的金控家族，卻因國際金融情勢丕變、政府政策限制，及本身經營問題，股價狂瀉、市值大幅下降，更已有數家陷入經營困境；面對風暴後殘存的國際金融巨獸，這些實力嚴重弱化的本土業者該怎麼辦？
日期：2008-10-23
次貸風暴引發了全球金融海嘯，原以為能置身事外的台灣，自馬英九520上任後，股市卻兵敗如山倒。自從去年十月台股大盤指數自9859高點回降以來，至今台股跌破五千點，到底投資市場的變化有多大？有多少集團市值大縮水？又有哪些集團大亨穩若泰山？經由《今周刊》的調查與分析，或許能讓你在海嘯尚未退潮之際，暫時尋得避難之處！
日期：2008-10-23
世界各國所得與生活水準的分流始於工業革命。工業革命後，各國國內所得不均的情況已緩和，但是國與國之間的情況卻進一步惡化，全球經濟輸出更加集中在少數國家身上。
日期：2008-10-16
美股近期出現急殺，導致各國股市跟著巨幅回檔，台股的底部也難以窺測；因此在全球經濟未傳捷報之前，投資人應汰弱留強、出脫易遭空襲的高價股，並保留較高的現金部位，靜待指數反攻時機。
日期：2008-10-16
英國日前率先打破市場自由機制，宣布以六百億美元入股四大銀行，並收歸國有，大規模救市措施吸引美、德等國群起仿效。短期來看，全球股市似乎有機會上演反彈行情，投資人此時應該盡速檢視手中持股，汰弱留強，爭取最大的短線報酬。
日期：2008-10-16
以電池起家的比亞迪，如今已經擴張為擁有手機零組件及組裝、二次充電電池和汽車三大事業群的集團企業。股價雖然有巴菲特加持，但業績要持續高度成長，比亞迪本身還得面臨不少挑戰。
日期：2008-10-16
