週四(1/2)台股2025年紅盤日雖上演開門黑，指數跌破月線、季線，日線MACD柱狀體翻黑；外資期貨空單創新高，小台散戶多單比例高達14.6%，融資亦處在相對高檔，短線台股在籌碼、技術面面出現轉弱訊號下，不排除還會有震盪甚至再見低點的可能。不過就長線而言，2025年台灣GDP及企業盈餘持續成長，尤其是AI為首的電子企業，將提供台股下檔強力支撐。
日期：2025-01-03
比亞迪2024年汽車銷量高達427.21萬輛，成長41%，可望一舉超越本田汽車，更劍指福特汽車。其中，比亞迪純電車2024年銷量176萬，相比純電車龍頭特斯拉剛公布2024年交車數179萬輛，為該公司10年來首見衰退，比亞迪與特斯拉的差距，縮短至3萬輛，2025年將會出現一場電動車龍頭之爭。中國車廠在新能源車的發展下，已成為全球難以忽視的一方霸主。根據TrendForce推估，2024年電動車在新車市場占比約25%，儘管銷售增速放緩，成長趨勢並未改變，預估2025年電動車總量將達到2,600萬輛，占全球新車銷量近30%。
日期：2025-01-03
某甲：「你剛出去玩回來喔？你去哪裡？」某乙：「日本。你呢？你下個月要出去玩，去哪裡玩？」某甲：「日本。」上述的場景大家應該不陌生，身邊如果有人剛旅遊回來、正在旅遊，或是即將去旅遊，很可能他的旅行地就是日本。便宜的日圓、只要4小時以內的飛行時間，又好吃、又好買、又好玩的日本，一直以來都是台灣觀光客的海外旅遊首選地；部分更高階的玩家，甚至已經在日本主要城市買房，把日本當自家的後花園，但…你房子都買了，請問你日股買了沒？
日期：2025-01-02
就在2024年底，跨入2025年的時間點，台北股市終於在外資休假的這段時間，多頭找到空檔喘息。外資在期貨的淨空單留倉降至4萬口之下，現貨也恢復買超，但是卻令人意外地調節了不少金融股，尤其是金控股。
日期：2025-01-02
致力驅動智慧餐飲科技的 iCHEF 資廚管理顧問股份有限公司（以下稱iCHEF），最早以提供簡單、具彈性的iPadPOS (Point of Sale)資訊系統為創業初心，幫助餐廳業者善用數據報表、開店顧問服務，藉此優化點餐、用餐的服務流程，創造成本節省、效率提升等經營效益。
日期：2024-12-31
全球印表機市場百家爭鳴，競爭激烈，2024年市場規模上看156億美元。日本兄弟集團於2009年進軍台灣，成立台灣兄弟國際行銷股份有限公司，儘管比競爭對手較晚進入市場，但銷售額穩定逐年上升，黑白雷射和多功能印表機業務表現亮眼。在台灣據點成立15週年之際，今周刊獨家專訪日本兄弟集團，全面剖析印表機市場的趨勢及兄弟的佈局。
日期：2024-12-27
編按：原本在國營事業上班的股海老牛，40歲時靠著投資金融股、定存股、成長股及ETF等，每年穩定領息60萬元。股海老牛毅然決然辭去鐵飯碗，提早退休，他預計2024年有機會領息70萬元，相當於月領近6萬元薪水。
日期：2024-12-27
今周刊編按：立院周五（12/27）排審《老人福利法》(老福法)修法，且可能三讀，其中多名委員提案版本，要砸350億元讓65歲長者所得稅級距20%以下者、也就是年收入125萬元的長者，可以享有免繳健保費，這樣符合公平正義嗎？健保費全由政府補助，五大醫界團體擔憂加劇世代不公、損害健保永續，強烈反對老人福利法修法，衛福部長邱泰源也表示，健保精神是全民共同負擔照顧，必須保有健保精神。
日期：2024-12-27
台積電（2330）在2024年稱職地扮演護國神山的角色，股價由年初至今漲幅逾80%，在2025年AI科技可望持續往前推進的環境下，許多機構都預估，台積電業績與獲利可望再墊高。然而，在證券業有36年經驗的萬寶投顧董事長朱成志卻逆風指出：「如果2025年投資只有2種選項，第一個是跟著台積電走，第二個是離開台積電，我建議離開台積電」。
日期：2024-12-27
2024年12月19日FOMC會議召開，雖然降息1碼符合市場預期，但聯準會表示預計2025年降息2次(每次一碼)、2026年降息2次(每次一碼)、2027年降息1次(一碼)，大幅低於市場預期，較前次FOMC會議點陣圖明顯減少，受此影響美國股債雙雙大跌。專家表示，降息步伐趨緩導致美股跌幅較大，但降息趨緩的基礎是FOMC上調對明年美國GDP成長率及下調失業率的預測，對中長期來講或許是布局機會。
日期：2024-12-26
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