本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-01-12
麗豐-KY與億光因為12月營收不如預期，股價顯著拉回。然而，見樹不見林，弄浪不見潮，以中長線角度而言，這反而是攤平或加碼的大好良機。
日期：2022-01-10
今年以來受到全球經濟活動復甦帶動市場需求上升，也造成供應鏈大亂、勞動力短缺、工資上漲與隨之而來的通膨問題。疫情反覆之下，市場不確定升溫，連帶地使投資更難操作。類全委保單由專家操盤，投資人不用擔心該在何時進場或選擇標的；即便通膨與利率走高，多元佈局策略也能提供資產增值機會。
日期：2022-01-10
初入股票市場，不少投資人容易在交易過程中，看見正夯的題材或是因持股大漲大跌，導致原先投資策略有所動搖而陷入所謂的「投資盲區」。百萬財經部落客「股海老牛」以自身經驗，針對投資人常見五大盲區與困惑進行解答。
日期：2022-01-10
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-01-08
編按：作者自2008年起，為推廣股票投資的正確知識，而在網路上開設 「會拿分先生的梨子樹」部落格，持續發表文章。在開設這個部落格的同時，他為了公開自己的投資內容，拿出百萬日圓資金，重新開設了一個證券帳戶，並以VE投資法開始投入股市。截至2020年6月19日，也就是12年後，該帳戶的資金總額已突破1760萬日圓，等於是平均年化報酬率27％的股市常勝軍，每3年資產就翻倍。
日期：2022-01-07
歷經兩年營運低潮的劍麟（2228），能不能隨著今年全球車市迎來遲來的復甦而重返榮耀？這個問題至少要一年後才有正確答案，但我們認為值得賭一把！
日期：2022-01-05
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
在全球市場資金氾濫的二○二一年，一家怪咖避險基金，繳出一張優於大盤的亮眼成績單，其投資績效甚至贏過許多華爾街巨頭，它是何方神聖？
日期：2022-01-05
多麼風光的一年！2021年最後一個交易日，台股以創一甲子紀錄的18218點封關，對照2020年爆發疫情之際，因為全球對新冠肺炎影響幾乎一無所知，恐慌出逃的資金引發國際股市狂瀉，台股也受到連累、最低下探8523點。誰知兩年之內，台股竟然從谷底上漲超過110%之多！在股市狂潮之中，許多大牛股刷新多年來的歷史高價，例如：長榮最高漲到225元、聯發科最高來到1200元、台積電達到679元，令人嘖嘖稱奇。
日期：2022-01-03
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