今年車市超旺！受惠於SUV趨勢市場熱賣，加上汰舊換新的需求，下半年多家廠牌推出SUV車款搶市，和泰汽車總經理蘇純興今（28）日再上修全年掛牌數至47萬台，和泰旗下全品牌維持年掛牌數逾16萬台的目標，但若達成也將再寫歷史新高紀錄。
日期：2023-09-28
安聯周四（9/28）發布《全球財富報告》，將近60個國家的家戶資產負債狀況置於顯微鏡下放大審視，認為全球榮景已不再，因為光是2022年，家戶所持有的全球金融資產慘見-2.7%的負成長，是自環球金融危機(GFC)以來最大降幅，甚至過去20年的金融資產，其4分之3的名目成長被通膨吃乾抹淨，只有亞洲「小賠」3分之2。安聯指出，台灣在全球最富有國家排名中名列第5，2022年底每位台灣人平均擁有的淨資產是14.16萬歐元（約新台幣480萬），創下歷史新高，在亞洲僅次於新加坡。
日期：2023-09-28
國際數據資訊公司IDC統計，2023年全球企業花在自動化及AI相關等系統的投資將突破1,500億美元，且不管這些企業的規模大小，若在數位轉型的腳步上不如人，可能很快就會被拋諸腦後。這股風潮同樣吹進全球的資產管理業界，聯博也與時俱進，早在2016年完成自動化系統開發，並在2017年與AI人工智慧全面整合，除了融合基本面和量化研究優勢，與『科技技術』的精進結合，這些年來讓聯博站在一個更有利的位置，為投資人實現不凡的投資成果而努力。
日期：2023-09-28
編按：作者棒喬飛曾用「傻多存股法」投資台灣股市12年，曾存45張台積電、年領百萬股利，成功達到購置房產，2020年45歲時提前退休。
日期：2023-09-28
不到40歲的操盤手茶米博士，已經在金融投資圈闖蕩出自己的天下。認為經過系統化的訓練，每個人都有機會成為專業操盤人。從中國股票與期貨市場、到台股操盤，茶米博士引以為豪的不只是操作績效，還有操作紀律。如他所言，要賺錢、更要控管風險，不論台股多空轉折都能大賺小賠。
日期：2023-09-28
智慧車聯網是實現未來交通、打造智慧城市的關鍵，衍生無限新興商機，除車機本身的軟硬體技術革新，包含雲端平台、AI、各種感測器與系統管理都是實現車聯網(IoV)不可或缺的元素。中華電信深耕物聯網市場，已布建全台最綿密的4G/5G行動涵蓋與優質穩定網路傳輸品質，並自主研發CMP（Connectivity Management Platform）行動物聯網連線管理平台與開發客製化雲端API程式串接服務，自2019年起與和泰集團旗下專業汽車用品大廠「車美仕」共同合作，整合人、車、生活與安全需求，推出以車主需求為核心的車聯網服務，建構車聯網生態系，同時瞄準市場百億元商機大餅。
日期：2023-09-28
台股在AI成長列車領軍下，今年漲勢一度名列全球前段班；然而，如今卻出現漲多回檔的走勢，讓許多當初沒有上車的投資人心癢癢，但卻又沒有勇氣進場。到底投資人該不該搭上這班車呢？
日期：2023-09-28
在高齡化社會趨勢下，醫療需求將持續增加，生技產業發展也受到各界關注，臺北醫學大學從二O一六年起招收第一屆生技EMBA（Executive Master of Business Administration）學員，至今已邁入第八年，持續為臺灣生技產業培養能創局造勢的高階管理人才。
日期：2023-09-28
隨著中國品牌小米確立手機朝向高階化發展、堅定手機是AIoT產品發展的核心，小米東亞地區總經理李剛健也表示，小米在台灣將會持續導入所有在中國上市的高階手機，不過，小米短期內還是沒有將折疊手機導入台灣的計劃。
日期：2023-09-27
曾有一次錄影，一位偶像團體出身的藝人跟我說，「複利只是行銷話術，我根本不相信複利，我自己就是血淋淋的受害者！」一聊之下，才發現，早年他選錯股，最後不是變成雞蛋水餃股，就是慘遭下市，算一算，賠了至少上千萬元。所以，很明顯的，不相信複利效果的人，幾乎都是投資經驗欠佳，或者缺乏耐心，無法用時間來驗證複利。
日期：2023-09-27
