明明同樣年紀，別人可以提早財務自由，過上隨心所欲的生活，自己卻仍在辛苦上班打拼，相信這是很多人的辛酸。如何讓自己也能夠早早脫離為工作而活？不妨學學財經專家葉芷娟的投資理財秘訣，55 歲之前就有機會過上自己的 FIRE 人生！
日期：2022-07-25
前年一篇3萬與25萬的煩惱引起許多的迴響與討論，3萬與25萬的快樂與煩惱真的都差不多嗎？每個人的煩惱或許都不同，但可能也都大同小異。
日期：2022-07-22
上個月我們開頭才講防疫險的問題，結果這個月保險為主的金控果然就因為防疫險而...爆......了.........，至於爆掉的慘狀如何呢？且看下方的整理。(原文發布於7/13)
日期：2022-07-22
自COVID-19疫情爆發以後，車市因需求旺盛卻又碰上晶片短缺，屢屢有「缺車」消息傳出，讓不少想買車的消費者得等上數個月甚至一年，也有許多人因此轉往二手車市場尋覓。根據去（2021）年公路總局統計數據顯示，中古車過戶數為80.1萬輛，而新車領牌數則高達44.9萬輛，兩者相差1.78倍，二手車市暢旺的程度可見一斑。不過，過去常給人「水很深」、隱藏不少交易危機等負面印象的二手車市，近期有越來越多業者主打資訊及交易過程透明，逐漸破除消費者負面印象，也讓「二手車」逐漸被民眾所接受。
日期：2022-07-22
絕對不要因為過度自信，而放棄紀律、膨脹本金，比如說，手感好的時候就All in，只為了賭明天翻倍。新手做短線時，切記「有多少錢做多少事」，一旦槓桿越玩越大，只要一次大賠就翻不了身。會長是過來人，深知這種致命心態往往導致一堆散戶投資沒幾年就畢業。
日期：2022-07-21
在經歷一個季度股價調整、跌幅一度將近25％後，台積電第二季法說會的論調樂觀，超出市場預期。在這場法說會上，外資法人嗅出哪些訊號？
日期：2022-07-20
7月14日鴻海公告，指子公司工業富聯（FII）以53.8億人民幣（約新台幣238.3億元），間接取得紫光股權。一方，是全球電子代工龍頭鴻海集團；另一方，是曾在兩岸半導體業界掀起滔天巨浪的中國紫光集團。
日期：2022-07-20
7月14日，全球電子代工龍頭鴻海公告，旗下工業富聯入股中國紫光集團，震撼兩岸資本市場。究竟，鴻海入局紫光有何盤算？「新紫光」的掌舵者「智路建廣聯合體」是何來歷？鴻海的轉型大計，又與半導體有何關係？《今周刊》以最深入而全面的解析，為您一揭鴻海的「拼圖戰略」。
日期：2022-07-20
自中國元朝皇帝（大汗）以造紙科技取代金屬幣在貨幣的壟斷地位，八百年間「紙鈔=現金」這種升級版的貨幣概念獲得全球化傳播，形式亦少有改變。這讓我們想到【馬可波羅遊記】裡面的威尼斯大商人，對於「紙鈔」這項創新他提到：「大汗命人將桑樹的皮剝下，弄成漿糊制成紙，當作銀幣與金幣。官員在每張紙做的幣上蓋章，紙幣就這樣取得了貨幣的權力，沒有人敢冒著生命危險拒絕使用。」
日期：2022-07-18
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