美國半導體產業龍頭英特爾執行長基辛格（Pat Gelsinger）上周低調訪台前，於本月9日受邀在華府經濟俱樂部（Economic Club）座談時，對不少產業主題都坦誠以對，從對台積電及張忠謀的看法、台積在美國設廠、英特爾投入晶圓代工的想法，以及晶圓廠及半導體的未來都有。他認為，台灣歷史上最重要的人物是蔣介石，第二重要的就是台積電（2330）創辦人張忠謀，但他也認為從全球供應鏈再平衡的角度來看，台積電下個新廠落腳美國比落腳亞洲更好，因為全球半導體製程過於集中亞洲，特別是集中在南韓三星電子及台積電手上。基辛格也反駁張忠謀先前看衰他翻轉英特爾的說法，直言在董事會及妻子琳達（Linda）同意及支持下，他已經廢除公司行之有年的65歲強制退休制度，並提出背後的幾個考量。
日期：2021-12-24
大部分的人都是平凡人，不是超人，絕對性與偏執或許是成功的終南之路，但是，如果您自認為欠缺超凡的決心，與堅持到底的勇氣，最好能做某種程度的妥協。在存股投資上，主攻帳戶與助攻帳戶的雙刀流操作法，就是一種穩中求勝的妥協之道。
日期：2021-12-24
COVID-19（新型冠狀病毒）爆發全球大流行，即將進入第三年，儘管全球冬季疫情持續攀升，疫苗施打人數也緊追在後，但無論是資本市場或媒體，輿論關注疫情的程度早已不如以往；如今資本市場更關心的是，後疫情時代經濟復甦造成的種種副作用，如缺工、缺料及原物料價格暴漲，如何衝擊企業成本、與終端消費市場？迫在眉睫的碳中和政策，將加劇能源產業供需失衡到何種地步？高漲的物價，是否讓美歐央行改變「暫時性的通膨」看法，並加速升息？此外，中國經濟在房地產緊縮政策下，硬著陸風險是否增加等。
日期：2021-12-24
我有一個女性朋友，在某精品服飾專櫃擔任櫃姊多年，有天閒聊時告訴我，只要客人一進來就翻找價格標籤，通常都是窮人或買不起的人─簡單講，就是不會買的人，所以通常她就不會浪費時間在那位客人身上。我立即反駁她的偏見與現實，卻也在那一瞬間，內心再一次被擊中⋯⋯
日期：2021-12-24
簡單來看看，從『理財』或者是『經濟』的角度而言，買車和叫車、租車會有什麼樣的差異？」接著，旭凱把大大的一張投影片放映在黑板旁的布幕上面，顯現的是兩個鮮明圖案，右邊是一張我們熟悉的小黃，也就是計程車，而左邊則是一台高檔的名牌轎車；然後在計程車的下面寫下一個數字「300 元」，在名牌轎車的下面也寫下了一個數字「300 萬元」。然後旭凱就問大家：「如果不考慮我們買車之後，還要花所謂的油錢、過路費、維修費、保險費、汽車燃料稅等額外的費用，假設就這一輛轎車，價格300 萬元，換算成我們每搭一次計程車，平均是300 元。那麼請問，這一輛轎車，可以讓我們搭幾次的計程車？」
日期：2021-12-24
我們的生活中充斥各種統計數字，這些數字所產生的影響不容小覷，甚至會左右我們的行為。
日期：2021-12-24
2021年是動盪起伏的一年，但同時也是股市頻創歷史新高的一年。在全球資金充沛下，大家已經習慣了衝浪行情，覺得行情只會越來越好。但是進入2022年投資市場有二好三壞的情境挑戰，投資人不要過度衝浪，最好保持中庸之道與保留部分現金，才能平安度過另一個震盪年。
日期：2021-12-23
每個人都渴望財富，期望財富累積到自己滿意的程度之後，可以換取自由，得到人生更大的滿足與快樂。弔詭的是，在追求財富的過程中，很多人反而失去了自由、失去了笑容。這到底是怎麼一回事？
日期：2021-12-23
加密貨幣（Cryptocurrency）近幾年在市場上蔚為風潮，成為熱門的投資標的，尤其以比特幣（Bitcoin）更是占最大宗，不少投資人紛紛投入這場挖礦淘金的行列。不過，近來有人分享自己被「比特幣毀掉人生」的心路歷程，狂嘆現在只要得知比特幣持續上漲的消息，就會覺得十分沮喪。
日期：2021-12-23
在股市從高檔回落之際，那些過去翻賺的大戶贏家，究竟有哪些交易心法，讓他們得以成為台股常勝軍？技術派名家蕭明道，從他親授學生的口訣與心法中，你也可以開始起心動念，下定決心，站在巨人的肩膀上，系統化地學習投資之道。
日期：2021-12-22
