昨日(6月20日)參加了崧騰股東會。我們向張俊雲董事長請教一些問題。另外，我們從崧騰大客戶牧田(Makita)的2024年財務年度展望觀之，研判今年將是崧騰振衰起蔽的觸底轉折年。
日期：2023-06-21
喜歡郵輪旅行的消費者，現在有機會搶快預約明年的行程，雄獅旅遊今日(6/20)宣布將與世界前三大郵輪集團之一的挪威郵輪控股集團合作，獨家引進斥資1億美元改造、最新的「挪威奮進號Norwegian Spirit」，以包船的形式，於2024年以基隆、高雄為雙母港，推出26趟從6月到9月的航程，每趟航程3至9天，旅客有機會暢玩台灣、日本、韓國、香港。
日期：2023-06-20
阿里巴巴集團週二(6/20)宣布高層人事異動，董事會主席兼CEO張勇將在9月卸下職務，蔡崇信接任董事會主席一職，張勇將專注在「阿里雲」的拆分業務。現年59歲的蔡崇信，1999年加入阿里巴巴集團，為公司創始人之1。除了在阿里巴巴擔任高層以外，他分別在2018、19兩年，砸下23.5億美元(約新台幣726億4400萬)100%收購美國職籃(NBA)布魯克林籃網(Brooklyn Nets)股權，成為球團新任經營者，此外他還買下美國職業女籃的紐約自由人隊(New York Liberty)，同時掌握兩支職業球團。美國運動界權威媒體ESPN曾於2022年4月報導，蔡崇信一邊在美國高喊社會正義，一邊支持中國政府的專制獨裁政策，認為他是美國體壇與商業界向中國政府低頭的代表人物。(原文刊載於2019/8/15，更新時間為2023/6/20)
日期：2023-06-20
農業作為人類食物來源，也是人與自然間的重要紐帶，位居淨零排放要角。結合工業與高科技所帶動的農業低碳循環模式，透過更完善的農業減碳行動，在生產、享受美好食物的同時，也為地球的永續貢獻一份心力。
日期：2023-06-20
「其實，我們都是被環境逼出來的！」在上周六（6/17）的公開演講中，身為台股上市公司商億-KY及商億全球控股董事長的謝智通，回憶70多年的人生，下了這個註腳。從政大畢業的謝董，每次提到他是外交系畢業生，前國家安全會議秘書長蘇起是他同班同學，總是引起聽眾驚嘆。但與不少外交系同學不一樣的是，謝智通沒有走上外交或公務員的道路，卻一頭栽進創業及傳產的生涯，從1975年在高雄加工出口區做皮衣出口生意，至今已經創業48年。1949年出生的謝智通，已經是全球最大客製化量產家具廠的老闆，2022年商億-KY營收續增至51億台幣，但到今天他還在企業戰場的第一線，思考如何找到下一個利基。他是如何在創業近50年生涯中，度過一個又一個危機，才有今天這番局面？
日期：2023-06-20
美國國務院宣布，中國國家主席習近平將在北京時間周一（19 日）下午 4 時 30 分接見美國國務卿布林肯，釋出布林肯中國之行有助於穩定美中關係的信號。
日期：2023-06-19
中國國家主席習近平昨日在北京釣魚台賓館會見比爾暨梅琳達蓋茲基金會（Bill & Melinda Gates Foundation）聯席主席比爾蓋茲（Bill Gates）。習近平表示，中國絕不走國強必霸老路，願與世界各國開展廣泛科技創新合作，推動應對氣候變化等全球性挑戰。「中美關係的基礎在民間，始終寄希望於美國人民，希望兩國人民友好下去。」
日期：2023-06-17
長達三年的新冠肺炎疫情漸漸緩和，當全人類終於見到後疫情時代的曙光來臨，此時面對的挑戰，反而更加艱鉅：地緣政治角力頻頻上演，供應鏈秩序大亂，加上數十年來最嚴重的通膨襲擊，使得政經局勢日益複雜，在在考驗企業的經營韌性。
日期：2023-06-16
台灣和泰國由於英文發音很相像，常常被外國人誤解。不過駐德代表謝志偉在臉書發文分享，這幾年，德國國會議員對台灣的了解、關注、支持等的程度連翻了好幾倍。此外，謝志偉在德國國會大樓外巧遇參訪的高中生，不但主動合照受到熱烈歡迎，還圍著他問東問西，這群學生還知道台灣是個被中國威脅的民主國家。謝志偉表示，也許有一天，我們會聽到泰國駐德大使開始跟大家解釋說：「不，不，我們是『Thailand』不是『Taiwan』。」以下為謝志偉臉書全文：
日期：2023-06-16
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
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