個股量增價跌，如何判斷何去何從？只是個股量增價跌資訊不足，不如加上個股走勢處在什麼位子，比較容易判斷。個股股價所處的位置有四：（1）高價區、（2）多頭區、（3）低價區與（4）空頭區。
日期：2023-01-07
今周刊編按：天豐新能源開發的離岸風電允能風場，傳出債務危機，20家銀行「踩雷」共曝險667億元。對此，為避免風場無法如期完成，經濟部在區塊開發選商行政契約中，將訂出「天豐條款」，確保後續不會有開發商延誤併網、且縮減風場展延時間，從1年縮短為6個月，並輔以重罰，要求開發商需如期如質完工，確保能源轉型能準時達標。官員表示，允能風場雖是個案，但會讓銀行擔心風電產業有風險，針對新進市場者會有憂慮，政府會把制度訂好讓銀行安心放貸。
日期：2023-01-06
最近在台灣出現了高聲量的疑美論（美軍不會來），這是與美國最近倡議與通過許多史無前例的挺台法案所欲達成的結果正好相反，此誠可怪也（美國愈挺台，台灣人民愈疑美），我們可以很合理的推斷這種改變與中共的強化的對台認知作戰正面相關。我因此在這裡希望能夠澄清一些簡單的事實。
日期：2023-01-05
熙來攘往的南京東路上，一眼就可見首都客運307公車換新裝。這台貫穿雙北、數次蟬聯兩市最賺錢的路線公車，2022 年已全面電動化，超過百台電動巴士全都來自一家台灣製造商創奕能源。
日期：2023-01-05
富邦金控攜手臺大風險中心，於去年12月14日落幕的富邦全球化講堂，以「淨零2.0 ×轉型加速行─邁向以人為本的公正轉型」為題，邀請國內外產官學專家與會，臺大風險中心並發布首份「臺灣高碳排產業面對公正轉型意識調查」，產學協力，積極為政府推動2050淨零碳排提供建議。
日期：2023-01-04
長期關注東亞情勢發展的日本「兩韓通」福田惠介認為，美中對抗趨緩、美日同盟深化，將是未來一年的東亞局勢主調，但在其中，韓國的角色顯得曖昧。
日期：2023-01-04
拜登政府鋪天蓋地的補貼，電動車產業引領美國本土製造業劇烈轉型，二○二三年開年連串起身炮，打響美國製造業破紀錄的大投資潮。
日期：2023-01-04
台灣預計二○二四年徵收碳費，環保署有意從每噸新台幣三百元起徵，引爆產業界反彈。端看新加坡經驗，起徵費率低，但逐年調漲機制明確，讓碳稅有效作用，值得台灣借鏡。
日期：2023-01-04
國發基金2022年獲利創史上最高，達297億元！在資本市場低迷的此時，選對領域進行戰略投資，除了創造回報，更是台灣人才與資金未來持續出海的關鍵布局。
日期：2023-01-04
中國防疫政策51天內宛如坐了一趟雲霄飛車，官方棄守堅持了近3年的「動態清零」政策，隨之而來的，是「全面解封」的關鍵倒數。力拚「快速達峰」的中國，將如何衝擊台商？ 「中國需求」又將如何影響亞洲乃至全球經濟？最終，展望解封後中國的復甦之路，又存在哪些機會與變局？
日期：2023-01-04
