在股海中打滾超過二十五年的詹成美，稱得上是位資深股市菜籃族，過去在投顧和券商的多年工作歷練，讓她從盲目聽從小道消息的小散戶，躍升為嚴守紀律的投資老手，箇中成功的關鍵心法，在於「簡單」兩個字。
日期：2009-12-03
台灣的「優質宅男」（重技術研發、重價值創造，如宏達電）們得思考，如何成為「型男」（以技術深度，結合創意服務與內容，如Apple），力抗價值破壞者（如聯發科、鴻海）的強悍侵略。
日期：2009-12-03
從台股股王到坐穩全球ＩＣ設計市占第二位置，蔡明介帶領著聯發科不斷成長，熟悉歷史的他，將過往戰爭名將的戰術運用到自己的企業競爭策略上，讓公司的競爭力與地位都不斷地向上提升。
日期：2009-11-26
這一夜，讓許多人心情激動，難以成眠。11月16日傍晚六點整，金融MOU確定簽署，從這一刻起，被禁錮多時的台灣金融業，終於可以開大門、走大道地踏上中國市場。這是台灣金融業歷史性的一刻！
日期：2009-11-19
台積電不僅獲得兩億美元的專利官司賠償金，還可入股中國最大的晶圓廠中芯國際，等於大腳跨進了中國市場。儘管「慶祝行情」只有一天就回歸平靜，短暫的激情似乎顯示外界對於這筆交易，只停留在「看熱鬧」的層次，但張大帥真正的野心及圖謀，得要從「反常」的債權關係的安排推估起。
日期：2009-11-19
台灣史上最重大的兩件購併案，在一周內同時發生了！台積電準備入股中芯，群創合併奇美，張忠謀與郭台銘在這兩案中，前者企圖「挾中芯以令中國半導體產業」，後者則以「聯中制韓」的戰略進逼三星與LGD，一場全球高科技謀略較勁，正暗潮洶湧地展開……。
日期：2009-11-19
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
高價的富豪汽車與中國的山寨車始祖結合在一起，會是什麼樣子？讓這個瘋狂點子成真的，就是中國有名的汽車狂人——李書福。為什麼他要花營業額的三倍，去買一家賠錢的公司？這會是個瘋狂的舉動，還是他進軍全球市場的第一步棋？
日期：2009-11-05
從八八水災到中常委改選、美國牛肉進口風暴，為什麼一路以來，馬英九總是表面是「馬首是瞻」，實際卻是被迫「策馬入林」？關鍵就在於馬英九與他的團隊「太保護馬英九」了，「不敢為天下先」，總是期待有人「發難」，再觀風向。
日期：2009-11-05
