(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
2024年以來台股走勢相對震盪，盤點56檔台股ETF今年以來每天規模增減情況，僅00919群益台灣精選高息ETF最受投資人青睞，14個交易日中規模日益增加。00929在00919之後，今年來規模日增天數為13天，另外00927、00733、00935也都有10天以上的規模增加天數。整體來看，無畏大盤跌勢，投資人對於穩定配高息的台股ETF持續買單。對於00919這檔ETF為何這麼香？不敗教主陳重銘認為，00919在2023年一整年的含息總報酬是46.76%，當含息報酬遠高於配息率，就表示除了股息之外還有超額的報酬，也就是說，去年大部分00919的投資人，都是「領股息又賺價差」。
日期：2024-01-31
台北經營管理研究院周二（1/30）舉辦「2024世界經濟走向與對策論壇」，就全球總體產業及貿易趨勢、亞洲及歐美等地個別遭遇的挑戰及發展進行觀點交流。上午場邀請前行政院長陳冲、台北經營管理研究院院長陳明璋、中華民國對外貿易發展協會副秘書長邱揮立進行專題演講及研討，並由經濟日報副社長翁得元、《今周刊》發行人梁永煌擔任主持暨討論人。
日期：2024-01-30
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2024-01-26
今早收信看到粉絲提問：昨天孫太分享了目前的核心ETF標的是「0056+00878+00919」，也說了這3檔高股息ETF分別代表了「未來+過去+現在」，請問孫太，因為我不太知道該買哪些標的，我可以跟著買嗎？
日期：2024-01-25
台股上週行情高低振盪、波動劇烈，投資人的心情也跟著大洗了一趟三溫暖。加權指數1/17（三）下跌185點，晚間『外資狂賣782億元，史上第三大賣超』怵目驚心的標題登上各類財經媒體的焦點頭條。受1/18（四）台積電（2330）法說會對今年業績展望正向的激勵，1/19（五）上漲453點，『外資大買台股800億元，創下歷史第二大買超紀錄』斗大的標題不約而同地出現在各類財經媒體最為醒目的版面上。短短二天，行情頓時豬羊變色，原有的新聞標題還沒有下架，新的標題馬上又接繼而來，但兩種天差地別的標題同時陳列，對於以外資動向馬首是瞻的投資人，可能又將陷入困惑而舉措不定了。
日期：2024-01-25
當「酒干倘賣無」的回收事業，變成全球淨零解方，台灣新創企業要如何靠創意和專利技術，躍上國際舞台？
日期：2024-01-24
俄烏戰爭爆發後，西方國家進一步提升對俄羅斯的制裁，包括德、日在內的高階工具機生產國紛紛停止對俄羅斯出口；同屬工具機大國的台灣，雖在去年1月補上漏洞，但仍無法完全阻止敏感產品透過其他管道流入俄羅斯。
日期：2024-01-24
台灣公布二○五○淨零碳排路徑，氫能獲得政府青睞。然而，台灣中油布局多年的加氫站，面臨法規、選址、民眾抗議等挑戰，將氫能轉接到民用交通載具的「最後一哩路」，始終走不完。
日期：2024-01-24
在人類三千年來可靠的歷史中，僅有少數幾起兩棲入侵成功的案例，但也都付出慘痛的代價；與其花時間爭論中國是否會入侵台灣，不如多做些能增進台灣利益，並促進區域利益的努力。
日期：2024-01-24
